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提到UFR运动踏板，大家可能会瞬间想起豪爵即将上市的那款车。但今天提到的这款车并非豪爵旗下，而是飞鹰旗下的UFR 150Max，一款定义为旅行风格的运动踏板。飞鹰旗下的踏板系列区别于仿赛和街车系列，更多像融入了具有独特性的原创风格。而作为一款150排量的旅行踏板。其价格才是最大的卖点7380元，提供了极具竞争力的价格优势。除了价格配置方面表现如何，这期内容带大家全面了解一下。

◆ 外观配置

飞鹰UFR 150MAX旅行版的外观设计，绝对是它的一大卖点。车身线条简洁流畅，没有多余的繁复设计，却透露出一种难以言喻的时尚与动感。凌厉的V型前脸设计，有着自己独特的设计语言，在今年的机车市场中，同质化的风格设计已较为少见。之所以称为旅行踏板，其新增加的深黑色运动风挡，不仅实用性强，同时能够有效挡风导流、减少风阻，还为整车增添了几分旅行车的韵味。

灯光系统与前整流罩的犀利感融为一体，棱角清晰的对称式设计，采用全LED光源，融合了日行灯设计的灯组，与转向灯首尾相连，强化了车头前脸部分的轮廓感。车机系统的设计采用了LCD液晶显示，倒梯形的轮廓设计，辅以三角形的功能显示区，整体仪表的风格极具运动化，内部提供了清晰简洁的车辆信息。时间、里程、转速、剩余油量，电控方面则提供了无钥匙启动功能，提供了更加实用便捷的用车体验。

◆ 动力引擎

飞鹰UFR 150 Max旅行版动力系统搭载一台单缸风冷四冲程发动机，实际排量为149cc，相比更加主流的水冷发动机而言，结构简单，维护成本更低。不过也限制了其使用场景，更偏向于城市路况代步通勤，发动机内部匹配叶盛电喷系统和双油门拉线设计，提供了出色的燃油经济性，百公里油耗2.3升左右。最大马力11.7匹，最大功率8.6kW，最大扭矩12.3Nm，最高时速可达102km/h。

◆ 底盘硬件

钢制框架车身设计为整车提供了，出色的支撑性和稳定性。 1910mm的车身长度，搭配1335mm的轴距，保证操控灵活性的同时，也提供了相对宽敞的驾乘空间。座椅采用纯平设计搭配纯平脚踏，满足了日常通勤大件物品的储物需要。前开放式手套箱，以及中央置物挂钩，可放置一些日常随身小件物品。坐下空间可容纳一顶半盔，7L容量的后置油箱设计，带来了300公里以上的续航里程。

硬件方面，飞鹰UFR150 Max减震系统采用传统伸缩式正立式前叉，搭配侧置液压阻尼单枪后减震，提供了稳定的支撑和滤震性，能够满足城市代步通勤的使用需要。刹车系统采用前后盘刹，前后，双活塞制动卡钳。标配双通道ABS制动系统以及TCS牵引力防滑控制系统，提供了更加出色的稳定性和安全性。

简言之，飞鹰 UFR 150Max 旅行版以其较为实用的配置以及亲民的价格，在 150cc 踏板车市场中具备一定的竞争力。虽未采用水冷发动机，但在城市通勤场景下，其动力表现和燃油经济性能够满足大多数用户的日常需求。尽管在某些方面可能无法与高端车型相媲美，但对于预算有限且注重性价比的消费者来说，飞鹰 UFR 150Max 旅行版无疑是一个值得考虑的选择，对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

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