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2019年前后国内市场掀起了一股ADV跨界运动踏板的风潮，进口合资以及国产品牌纷纷开始布局，这其中宝马也在当年发布了首款ADV跨界风格踏板——C400 X。时至今日，2025款新车面向国内市场正式发布，在保留运动跨界风格元素的同时，针对细节轮廓进行了优化，同时配置方面也得到了诸多提升，舒适版售价70900元，拉力版售价85900元。

◆ 外观配置

新款C400 X的外观设计依然延续了家族化的风格元素，在细节轮廓方面融入了宝马GS系列冒险拉力车型的设计风格，造型经典的鸟嘴设计以及与GS系列同款风格的头灯，变化之处在于，前整流罩的轮廓从内凹变为了凸出，类似这样小细节的优化，使整车颜值更显立体和富有层次感。舒适版采用了经典的金属风暴黑涂装配色，低调动感。拉力版车型则采用了金色，辅以红色作为点缀的风格元素，视觉效果更具冒险气质。

源自于宝马GS系列的灯组设计，全车灯光系统匹配LED光源，造型经典的大小眼轮廓，源自于ADV拉力车型的运动冒险气质也得以延续。转向灯置于车身两侧与车身融为一体，并具备危险警示双闪功能。值得关注的是新款车型采用了全新的仪表， 6.5寸TFT全彩液晶显示，内容显示更加清晰的同时，支持BMW Motorrad Connectivity车机互联，提供了电话、音乐、导航等实用性功能，提升了日常驾车的安全性和便利性。

◆ 动力引擎

动力系统依然搭载一台单缸水冷四冲程发动机，由隆鑫无极代工生产，实际排量为350 CC，采用SOHC四气门结构设计，匹配智能电喷系统，最大马力34匹。最大功率25kW/7500rpm，最大扭矩35Nm/6000rpm，保持了强劲的动力输出和充足的动力储备。此外，新增的动态制动控制系统DBC和发动机制动控制系统MSR等电控功能，进一步提升了车辆的操控性和稳定性。

◆ 底盘硬件

两个版本车型在风格设定方面略有不同，除了外观配色方面的差异，拉力版车型更偏向于越野冒险，外观设计方面的元素搭配，带来了视觉上的冒险风格，同时轮胎采用了倍耐力越野轮胎，使其应对复杂路况的能力得到了一定的提升。座椅采用了阶梯式的风格设计，高低差使其具备了一定的腰部支撑性，从而也带来了更好的舒适性。座椅高度775mm，整备质量204kg，油箱容量12.8升。

底盘硬件方面采用了钢制框架结构车身设计，搭配前43mm伸缩式正立式前减震，后悬架采用双侧液压阻尼后减震，并支持预载调节功能，提供了出色的支撑性和舒适性，尤其是后减震的表现优于同级别踏板。刹车系统采用前后盘刹，前265mm双盘J.JUAN西互四活塞卡钳，后265mm单盘单活塞卡钳，提供了出色的制动性能。此外，还标配具有弯道功能的ABS制动系统和TCS牵引力控制系统的双重加持。

简言之，宝马C400 X在同级别车型中外观设计上的个性化，使其具备了较高的辨识度，与C400 GT形成了两种鲜明的对比。在风格设定方面，既能满足城市通勤的需要，同样适合长途摩旅骑行。同时，2025款车型有针对性的升级了智能化配置，这也符合当下市场需求，满足更多骑手的用车需要。至于价格，与同级别车型相比，品牌溢价较高。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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