比亚迪海洋生物系列第二款车型，也是今年一直在网上热议的热门车型，海豹，预计将在近期发布上市。海豹官方发布的外观内饰以及街拍谍照也时不时和大家见面。这款车的售价预计在二十多万的区间。它承载着比亚迪对更高端市场和更年轻消费群体的拓展和传播，而海洋网的车型也肩负着改变人们过去对国产燃油车低端的刻板印象以及将新能源车做成国货之光国产骄傲的使命。那么海豹这款车会有怎样的表现，我们且试着聊一聊。

在中型电动轿车市场上，长期霸榜的是特斯拉model3，紧随其后有新势力品牌和汉系列等车型。各家推出的中级电动轿车似乎都在有意无意的对标着model3，包括这次的海豹，到底谁能取而代之或者一步步扩大自身的影响力，既是每一款车型的比拼，也是背后一点一滴技术和创新的积累。

先看看此次公布的海豹内饰图，在前几天公布的设计图中就能明显感受到作为海洋系列将海洋美学的设计发挥的栩栩如生。似乎坐在车舱内这不是一辆车而就是一只遨游的海豹。设计上进一步的提升在于外观和内饰的设计风格语言完全统一，没有那种外观艺术品车内工业品的割裂感。

海豹的设计可以说达到了这个级别车型世界顶尖的水平，或许对于曾经那个疯狂追求技术创新的比亚迪来说，美学追求和技术创新同样重要，因为对美的追求构成了对一辆车舒适感受的重要一部分。

海豹的外观内饰整体的风格布局是运动的科技的高级的和优雅的。整体车型偏向轿跑的造型，外观线条流畅优雅，车身宽大低趴。内饰海洋元素设计出环抱式座舱，令人感受到沉浸式的舒适。

E平台3.0对于新能源车的优化，将整个电动力系统集成为八合一总成，极大提高效率的同时也给整车优化打下基础。因此在这个平台下的车型的轴距空间都远远大于其他同样外观尺寸的车型。

目前官方给出了外观和内饰的实物图，其他动力续航参数配置等暂未公布。按照网上流传的信息，海豹将采用CTB一体化电池车身，这个车身结构太重要了，这可以使得电动车达到传统燃油车的扭转刚度和动态响应，在操控和安全层面都会达到新的高度。这种技术需要的是对电动车型重新设计以及重新改造生产过程，不是其他品牌油改电车型能随便做到的。其他配置，比如热泵系统、升压快充等等也是没有悬念的。距离正式发布日期也不远了，我们就等待官方公布完全的配置参数。按照比亚迪的以往操作肯定是会超过这个价位级别水准的，就看还有没有别的惊喜。

最后想说一下最近新能源车型的热销和比亚迪等国产品牌的火爆。以前的国产车被认为低端只是个代步工具更谈不上什么品牌，可以说燃油车时代国产品牌是自卑的。这两年新能源车的火热让比亚迪未小理等国产品牌井喷式增长。或许火的太快就会被一些有刻板印象的人看不惯，以前的穷小子现在富了，就被认为是飘了骄傲了。事物总在发展变化中，我们要做的是着眼于当下放眼与未来。如果一款像海豹这样的车，在同级别的对比中产品更好价格也合适那就应该被选择。不管是一个品牌还是一个人，在历史发展的洪流中不自卑也不骄傲，始终能有坚定地信念，客观的看待世界和自身才能稳步向前。对于比亚迪来说品牌属性的转换不是一朝一夕的事情，但产品力和美学设计的提升却是肉眼看见的。也正是一次次超越同位对手的技术和产品，让品牌力一点点的提升，最终在大浪淘沙的市场中留下一个个历经考验的产品和被人们倾慕的品牌。