腾势品牌成立了十多年，虽然在奔驰和比亚迪两大巨头的加持下一直走高端路线，但似乎这么多年来存在感还不如讴歌英菲尼迪等等。比亚迪在确定了自身新能源汽车领先地位后，将腾势品牌重新整顿全力出发。

腾势在发布了品牌新势界的同时也开启了首款车型的预定。在发布会上印象最深的就是那句，腾势只提供新能源豪华汽车的豪言壮语。首款车型D9，作为新能源豪华MPV，也力求在这个车型的细分市场进行颠覆成为行业新的标杆。未来腾势还有更多更完备的车型矩阵，毫无疑问都是豪华的调性。

D9在开启预售后的24小时，就已经预定量达到了五千多辆。由于MPV车型市场属于小众市场，如果换算成轿车或者SUV的话，这个预定量差不多相当于两三万辆的样子。

对于传统MPV车型，D9作为新能源车型具有颠覆性。推出了DM-i超级混动系统和纯电两种动力系统。传统MPV不仅油耗高而且动力差，搭载了新能源动力系统的D9，不仅将油耗降到了令人发指的程度，动力性能却是极大地提升，可以预测D9会刷新MPV车型零百加速的记录。节能减排的混动和纯电动力，不仅是让消费者的用车成本极大的降低，而且也是为绿色环保做出自己应尽的一份力量。

再对比其他最近上市的新能源MPV车型，D9有着明显的技术优势，因为核心技术是自己的，所以整体优化和技术才能得到保障，豪华性和舒适性也才能进一步保障。拥有自己核心科技是高端品牌的内涵，没有哪个高端品牌是通过供应商采购堆料来维持品牌价值的。因此D9在新能源车的技术上目前已经是行业标杆。

在舒适性和豪华性上D9也做到了行业标杆的状态。豪华是要体现在每一处细节上的，每一个地方都要极致不能将就。腾势能做到这一点应该和自身全产业链的掌控能力很强有关，而且也继承了比亚迪一贯超高预期让利消费者的企业基因有关。

从预定量就能看出来，消费者的眼睛是雪亮的。产品做的好就会得到用户的青睐，以前可能买MPV就是用来服务商务需要的，但D9立下的标杆或许能破圈，不管是商务还是家用，舒适和豪华是任何用户都愿意去体验的。