白庙村的美食和夜景在清远市一流，但由于有高铁线穿过，影响驻车，所以还是开车回到飞来湖第十停车场。到停车场时，发现上海老同志一家已离开，多少有些失落。当晚，又在城北二路“有财哥潮州砂锅粥城”的大排档点了一锅蟹虾粥，六十八元，味道不错。

吃晚餐时，想了想余下的行程。原攻略中自十一月二十八日开始返程，还有飞来峡水利枢纽风景区、上岳古村落、观音山王山寺，以及广州市从化区风云岭森林公园。由于行程少了一天，必须放弃两处景点。想着古村落近几年看多了，而寺观这几天审美疲劳，不如放弃上岳古村落和观音山王山寺，明天上午打卡飞来峡水利枢纽风景区，下午打卡风云岭。

第二天睡了个自然醒，吃了早餐就出发，从飞来湖第十停车场到飞来峡水利枢纽风景区约三十六公里。途中发现，不但经过了黄腾峡，还经过了牛鱼嘴。牛鱼嘴是此次出行第一个放弃的，尤为可惜。下次如果路过，还是要打卡。上午十点多下高速到飞来峡镇。但见街道宽敞，民居装修风格一致，停车位众多，果然是旅游名镇。但到了目的地，既没发现游客中心，也没发现停车场。还好，所在的村子空荡荡的，没什么人，还有些公家单位。开车转了一圈，最后把车停在飞来峡管理单位大门前的小广场上。这里也空荡荡的，一辆车都没有。

停好车后，背上双肩包，沿着村子巷道走到大坝上。眼前一条平直的水道，应该是人工河。右手边，一桥飞架；左手方向，远远的水道上，像是船闸。飞来峡大坝据说是广东省最大的水利工程，保证了广州和佛山的洪水安全，可以说是珠三角的保护神。为了见证这伟大的工程，决定环线走一圈。因此，点开两步路记录徒步，同时放大两步路的地图，初步确定环线路线。也就是从脚下大坝向左走，经飞来峡船闸，沿公路走到离飞来峡船闸最近的飞来峡水库岸边，再从右手边的大桥返回，完美闭环。因为左边手边大桥有人行道，才决定环线。

哪知，约走了一公里，还离飞来峡船闸有三百米左右，一道铁丝网拦住去路，旁边还有牌子，说是“水利重地，禁止通行”。这就怪了，电脑上有飞来峡水利枢纽风景区，手机地图上也有飞来峡水利枢纽风景区，而且是绿色一片的显目区域，为何不开放呢？昨天从飞霞山坐观光车到飞来寺时，还特地问司机飞来峡大坝好不好停车，以计划昨晚到飞来峡水利枢纽风景区驻车。司机说，那里能停车吗？大坝有武警把守，怎么可能是风景区呢？现在看来，飞霞山观光车司机的话是对的，飞来峡大坝根本不对外开放，至于风景区，根本就是扯淡。

但是，为什么网搜清远的景点，赫然出现飞来峡水利枢纽风景区的大名呢？而且，无论是电脑地图上，还是手机电图上，都有飞来峡水利枢纽风景区的地名，并且显示风景区一片绿色区域。这到底是怎么回事？走过路过的户外爱好者，能否说出一二三所以然来。

望了望远处的飞来峡船闸方向，叹了一口气，看来是英雄跑白路，拍张照风景照就转回。回头走到大桥处，寄期望能从大桥上走到对面飞来峡水库。正好，大桥下有几个钓鱼的，问了问他们。他们对于风景区之说也是一脸茫然，不知从何说起。至于头上的大桥，一个钓鱼大哥说，可以走上去，但不能到对面去，有通行证才能过去。不但是个人，车子也一样，没通行证过不去。谢了钓鱼大哥之后，无可奈何，上大桥走几步，观观光就离开吧。于是走到大桥上，没走几十步，风太大，不但冷，而且走不稳。罢罢罢，拍一张照就算打卡吧，撤。

接下来，就是此次行程最后打卡之地，广州市从化区风云岭森林公园，一个城边市民休闲的公园，一下午时间足够了。上午时间富余，决定走国道自驾，到了吃中餐时就在路边吃中餐，没到吃中餐时就在从化区城区吃吧。决定之后，当即从人工河道大坝上徒步返回停车处，直导广州市从化区风云岭森林公园东门地上停车场，经清远市不走国道，约八十公里。

离开清远城区后，走的是国道清佛公路。这条国道近似于快速路，车道多平直，原以为好走。谁知，开车几公里后，一路都是连绵不断的大货车和泥头车，夹在其中胆战心惊。特别是泥头车，又高又重，开得还快，随便换道，遇到就远离。泥头车司机挣的是时间，一天拉货趟数越多，就挣的越多，开车快随时换道，能理解。但是，对小车新手来说，怕啊。

由于清佛公路车多，车速慢，中午根本就赶不到从化区城区。心想，一旦离开这条国道，车不多路上灰尘少，就在路边找家快餐店吃中餐吧。还好，中午十二点多，从清佛公路转到龙潭大道，大车明显分流了。而且，刚右转到龙潭大道上，灰尘少多了，路边快餐店也多。于是，第一时间停在一家快餐店门口，点了一份猪蹄快餐，十八元。猪蹄是电饭煲焖的，软烂入味，是过往司机的快餐道选。但发现，买单时，本地人十五元，大概是约定俗成吧。

吃饭时，问乐呵呵的快餐店老板，这里是什么地方？

笑成一朵花乐呵呵的快餐店老板说，佛冈，清远佛冈县。