现在的国产车越来越吃香，尤其是新能源SUV，成了多数人买车的首选车型。这也是可以理解的，毕竟油价较高，如果一年行驶里程数较多，那整体用车成本还是比较高的。当然，燃油车也有特定的优势，除了没有里程焦虑之外，质量稳定性也让人放心。而国产燃油车也有很多实力强、性价比高的车型，比如SUV里的星越L、长安CS75 PLUS、瑞虎8等，轿车的话比如吉利帝豪、星瑞、长安逸动等，销量都比较高。而作为国产豪车的红旗，也有多款实力强的轿车，这期就聊下，红旗终于亲民！降至12万多，224马力+8AT，油耗低至5.1L，真实在，该车便是红旗H5，指导价15.98-22.58万。不过终端降幅也是比较大，实际起步价已经跌至12万多，性价比还是非常高的。

2025款红旗H5的外观，基本延续了老款的设计语言，前脸的造型既稳重又精致，直瀑式的中网采用银色饰条进行修饰，左右两侧加入了更宽的银色饰板，增加了整个车头的档次感。大灯组的造型类似于翅膀，看起来蓬勃向上，很有活力，内部光源点亮后类似于鱼骨的造型，让人过目难忘，中间的红旗标识尺寸较大，夜间还能点亮。因此从整个车头的设计上看，红旗H5无疑非常成功，符合宜商宜家中级车的定位。

来到侧面，新款红旗H5车身看起来比较修长，车窗周围加入了一圈银色饰条进行点缀，加上多幅式18英寸铝合金轮毂，侧面看起来还是很有档次感的。至于车尾，新车最让人难以忘怀的无疑是尾灯组的造型，采用了贯穿式的设计，两侧的灯组辨识度极高，尤其是在夜间点亮后，一眼就能辨认出这是红旗车型。车尾下方是双边共两出的大尺寸不规则排气，车顶则采用了小鸭尾翼的设计，增添了一些年轻范。

作为标准的中级车，红旗H5的尺寸在同级里也是有较大的优势。车长达到了4988mm，车宽为1875mm，车高1470mm，轴距超过2米9为2920mm，和全新一代迈腾体型差不多，不过轴距更有优势，因此在空间表现方面，红旗H5显然不会让人失望。身高1米78的乘客坐进前排，座椅调到最低后，头部空间有一拳两指。保持位置不变坐进第二排。此时头部空间有四指左右，腿部空间接近三拳，能很舒适地翘起二郎腿，而且中间地台凸起较小，即便三个成年人同时乘坐，中间的乘客也不会太压抑。此外在舒适性配置方面，中高配车型配备了前排座椅加热通风，主驾驶座椅还有记忆功能。座椅填充物比较厚实，包裹性很好，坐在上面有较好的承托力，舒适性符合中级车的定位。

至于内饰，2025款红旗H5用的是T字形的布局，中控台层次分明看起来不会杂乱，对称式的结构也符合国人的审美。中间是一块12.6英寸的竖置屏幕，左侧则是一块12.3英寸的全液晶仪表，屏幕看起来尺寸比较大，功能全面，车内还有253色氛围灯。并且在用料方面，红旗H5也对得起豪华品牌的身份，车内覆盖了大量软性材质，手压上去还有一定的回弹，真皮方向盘造型简约大气，尺寸适中，操作起来比较灵便。

动力方面，2025款红旗一共有三种可选，分别是1.5T纯燃油版、1.5T油电混动以及2.0T纯燃油版。考虑到当前的油价，油电混动版显然是首选，主体是一台和燃油版一样的1.5T涡轮增压引擎，169匹的最大马力，258牛米的峰值扭矩，配上总马力190匹总扭矩280牛米的电动机，综合动力表现还是非常强的，官方百公里加速时间是8秒。最主要的是油耗，WLTC百公里综合油耗只有5.1升，不过稍微有些可惜的是要加95号汽油。

当然，2.0T燃油版也是不错的选择，这台发动机能爆发出224匹的最大马力以及340牛米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，官方零百加速时间7.8秒，比油电混动版还要强一些。不过油耗更高，百公里平均基本在8.5升左右，而且也要喝95号汽油。因此如果平时经常跑高速，那么2.0T燃油版是更好的选择，而如果更多的时间是在城市道路上行驶，那么首选车型自然是1.5T油电混动版。当然，如果预算不是很高，那么1.5T纯燃油版也是不错的选择。那么对于红旗H5，你们有什么看法呢？