2025年对车企来说注定充满变数，多款新车扎堆上市，高端市场堪称一片沸腾，大型SUV阵营中有领克900，腾势N9与长安深蓝S09等，中大型SUV战场也迎来问界M8这名强势竞争者，而作为新能源领域的引领者之一，比亚迪今年也在忙碌布局，尽管其10万级家用车持续火爆，但踏入20万区间时却显得优势渐弱。此前，比亚迪唐价格基本都在20万以上，如今起步价已经跌到十六七万，因此急需一款20万以上的车型。比亚迪又成功了！车长超5米，1102马力+高阶智驾，充5分钟跑400km，该车便是唐L。

唐L定位中大型SUV，比唐高一个级别，而此前唐L EV已经开始预售，后驱低配版预售价28万，四驱激光雷达旗舰型预售价36万。而唐L DM目前还没预售，按照比亚迪一贯的风格，参考唐DM和唐EV两款车型，指导价相差三四万。因此，唐L DM的预售价可能在24万左右，当然实际上市后的价格才是关键，太高的话显然难以扛起大旗。如果唐L DM起步价定在20万出头，比如20.98万甚至是21.98万，其实也是比较合理的。

在外观部分，唐L相比唐尺寸增加明显，整体轮廓更具冲击力，对标竞品包括理想L6和问界M7等车型。新车线条分明，看上去比唐更加硬朗且扎实，前脸沿袭了王朝家族的设计风格，但对比现款唐，唐L散发出更强烈的新能源气息。半封闭中网搭配贯穿前脸的灯带，两侧大灯组往上弯折并与灯带衔接，设计充满灵动感。底部导流口面积较大，进气格栅呈现T字形布局，车头虽有着复杂但层次鲜明，视觉冲击力较强。

车身侧面也是以线条为主，腰线贯穿全车显得极为修长，隐藏式门把手也未缺席。车窗顶部配备了银色饰条，车顶线条流畅动感尾部微微收敛，幅度不大不会挤压车内第三排头部空间。座椅布局提供6座与7座可选，毕竟有着尺寸上的优势，车长达到了5040mm，宽度1996mm，高度1760mm，轴距2950mm。单纯是车长，就比唐DM多出了130mm，因此空间表现不俗，第三排放倒后容积达960升，后两排全放倒则可扩容至1960升。

车尾造型层次感较强，尾灯组宽且长，为贯穿式设计，内部光源交织如同编织纹理，辨识度颇高。中间设有比亚迪字母标识，车顶上方装有高位刹车灯与大尺寸扰流板，车尾相较车头更显简洁干练。此外，唐L可选配激光雷达，将搭载天神之眼B高阶智驾系统。因此，像记忆泊车、高速和城市智能领航等各种功能都将不会缺席。

内饰方面，唐L采用新能源车常见的布局。T字形中控台配大面积屏幕，中控台设计受我国古代宫殿屋顶启发，辅以竹木饰板点缀，档次瞬间提升了不少。 挡位切换改用了电子怀档布局，原本的挡把区域变成了手机无线充电面板和水杯架，而且新车大概率搭载DiLink300智能座舱系统，和现款唐车型相比整体体验应该会更上一层楼。

而在动力配置方面，唐L系列提供了两种选项，纯电版和插电混动版各有千秋。其中，纯电版依靠比亚迪e平台3.0打造，有后驱和四驱可选，两驱车型配备的永磁同步电机性能强悍，功率峰值为500千瓦，百公里加速只需4.3秒。而四驱版对动力分布优化得更彻底，前后电机分别达到了230千瓦与580千瓦，总马力达到1102匹马力，破百时间更是只需3.9秒。

续航的话，全系标配100.53kWh磷酸铁锂刀片电池，电池充电倍率达到10C，充电5分钟就可以行驶400公里。此外，工信部纯电续航里程分别是670千米、600千米和560千米。续航说实话比较一般，可能和整备质量有关，三款车的整备质量分别是2675千克、2882千克和2967千克，满载质量分别是3280千克、3487千克和3572千克，最大载重达到了605千克。

而插混DM版车型主体依旧采用1.5T涡轮增压发动机，两驱DM-i车型电动机总马力272匹，四驱DM-p车型总马力达到了544匹。亏电状态下，WLTC百公里综合油耗分别为5.7升、6.3升和6.7升。底盘的话，采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，这套底盘也让唐L终于像一辆真正意义的高端SUV车型。那么对于比亚迪唐L，你们怎么看？