这些年，国产新能源硬派越野车渐渐兴起，市场反响激烈，回想当年牧马人，途乐，普拉多，陆巡，大G这类进口越野车动辄几十万上百万，普通消费者显然难以企及。而如今国产品牌用十几万实现甚至超越三十多万传统燃油车的性能，性价比优势非常明显。不过，虽然目前新能源风头正盛，但在硬派越野车这个细分市场中，依然以老牌燃油车为代表，传统强势品牌地位尚且稳固。这期就聊下，全新一代“途乐”来了！长超5米3，3.5T V6+9AT+空悬，海外43万起。

途乐被誉为“沙漠王子”，不过该车总让人觉得有些不温不火，尽管在实际定位上与丰田陆巡属于同级，市场竞争关系明确。但在国内越野环境中却一直没能把陆巡甩到身后，陆巡一直以来的关注度都高出途乐一头。然而如今全新一代途乐亮相，整体变化堪比全面升级。先看它的外型，2025款途乐显然更加帅气且充满未来感。 前脸U型中网尺寸抢眼，熏黑设计辅以粗犷网状格栅，传递出强烈的视觉张力。

此外，贯穿但分离式的头灯组在点亮后成为整个车头的焦点，大灯线条硬朗且自带独特LED光源效果，展现出细节处的精雕细琢。因此不难发现，这一代途乐在设计理念上的年轻化和个性化显然符合当前趋势，硬派越野也不得不跟进时尚潮流动向。车身两侧平直腰线强化造型整体感，配合悬浮式车顶带来的双色质感与方正规整车身的搭配恰如其分。

来到车尾，尾部硬朗风格犹存却增添活力，相比丰田陆巡更加动感干练。贯穿式尾灯设计起到前后呼应作用，双C形样式让灯光辨识度不容忽视。而作为全尺寸SUV的途乐，长宽高分别为5305mm、2030mm、1925mm，轴距为3075mm，基本保持与上一款相近的数据，气场仍旧强大。

内饰方面，新一代途乐的升级给人不少惊喜。中控采用双联屏设计，屏幕尺寸皆为14.3英寸，细节做工细腻精致，整车内饰档次感显著提升。大量皮革包覆加精细缝线工艺随处可见，座椅还融入菱形纹路装饰，整体营造出强烈的豪华氛围，哪怕对标奔驰G级也有一定实力。而作为一款越野车，其在屏下特意设置了物理按键区，确保功能性的同时维持了内饰的整洁有序。座椅布局方面，推出七座与八座可选，尤其是七座车型的后排，两个独立座椅尤为瞩目，不仅提供了舒适体验，更拓展了空间的灵活性，日产“大沙发”之称不遑多让。

动力上，新一代途乐配备了一台3.5T V6双涡轮增压发动机，综合输出马力456匹，峰值扭矩699牛米，匹配9AT变速箱。不过老款车型搭载5.6L V8引擎，两者区别还是比较大的，驾驶起来也是两种不同的风格，只是大排量自吸在当下比较稀缺。此外，作为这个级别的车型，全时四驱以及自适应空气悬挂自然也是标配，而且还配备了分动箱、三把锁等越野专属套件，性能依然非常强劲。

而在价格方面，2023款途乐指导价79.8-83.8万，而全新一代途乐海外起步价58530美元，折合人民币大约为43万。该车显然将会通过进口的形式引进国内，预计价格与现有车型接近。那么对于全新一代日产途乐，你们怎么看？