小改款E-Class车系发表，包含Sedan、Estate、All-Terrain车型率先现身，至于长轴版房车、Coupe和Cabriolet则需再等等。

●外观采用新世代设计

●科技与舒适配备提升

●电动化动力预告推出

小改款E-Class无论是Sedan、Estate还是All-Terrain，均换上新式样水箱护罩、前保杆、和头灯组，较先前更显精致，另原厂亦为小改款E- Class新增三种车色可选。

车尾变动较少，主要在于尾灯组内部经过重新设计，更具科技感，狭长的轮廓亦为视觉上的宽广度有效加分。

内部重新设计、特征已于新世代车款上可见的LED头灯组为全系标配，也提供MULTIBEAM LED头灯可选配。

此次同步推出的53车型，为符合其身分，AMG直栅式水箱护罩、更富侵略性的前后保杆、更犀利的前下扰流、侧裙、后下分流器、四出尾管等都没少，并加诸亮黑涂装妆点，气势更盛。

拥有较高底盘设定的All-Terrain，同样采用更粗壮的镀铬饰条、防刮材质营造出强悍的视觉效果，并加入镀铬材质点缀，原厂表示，虽是小调整，但让新车更具SUV气息。

内装在维持现有格局的前提下，换上附有触控介面的新式样三辐式方向盘，全液晶数位双屏幕系统的显示幕、中央鞍座的触控手写板均获得优化，并藉由用料的提升强化质感呈现，也提供新配色可选。

53车室透过碳纤维饰板、红色车缝线、黑色顶篷等，妆点出性能氛围，配置AMG Performance专属平底方向盘、金属踏板等。也能选配可连接手机的AMG Track Pace套件，可用于纪录车辆在赛道时，包含速度、档位、转向舵角、时间、G值等，并分析调整驾驶行为，协助拥有更出色的表现。

ARTICO/microfibre DINAMICA跑车化座椅，加上红色安全带，更能衬托车室性能氛围。

全液晶数位双屏幕系统由2个10.25寸的屏幕组成，搭载MBUX介面，亦可选配2个12.3寸屏幕式样。

此外，原厂强调座椅经过重新设计更加舒适。最新的驾驶辅助配备亦入列，其中DISTRONIC PLUS定速测距功能透过摄影镜头、雷达感应器等，能预测前方车辆动向、辨识车道，也能结合即时交通数据，更即时地调节车速，且能与主动转向辅助和主动距离辅助相互整合，其他包含主动式盲点辅助、主动车道维持辅助、进阶煞车辅助系统都没少，此外，停车辅助系统能与360度环景整合，让停车更轻松。

为达成全品牌碳中和（Carbon Neutral）的目标，电动化成为了E-Class动力的小改主轴，原厂并预告新车系将推出至少7款PHEV油电车型，包含柴油或汽油动力、后驱或四驱、房车或旅行车型等。

原厂指出，目前计画中的汽油E-Class PHEV，预计提供156～367hp的多种动力选择，而柴油版本则预告推出160～330hp的多款PHEV车型，至于各市场所上市之版本及编成，将视当地消费偏好及销售策略而定。

做为小改款亮点之一，E 450车型舍弃原有的3.0升V6汽油引擎，换上直列六缸型式，让汽油L6不再是AMG E 53的专属特色。E 450虽维持367hp/51.0kgm输出，但进一步导入48V EQ Boost轻油电系统，能在起步及再加速时短暂供应21hp/25.5kgm的动力辅助。

至于同步推出的另有AMG系列的E 53车型，不过仍维持现行之轻油电动力架构。而除了上述的E 450，原厂也预告小改款E-Class将陆续推出一系列搭载整合式启动发电机（ISG）的48V轻油电车型，并透露阵容将涵盖四缸及六缸的汽、柴油动力选择。

小改款E-Class计划自下半年起率先自欧洲市场开卖，原厂计画率先推出Sedan房车与Estate旅行车型，至于Coupe及Cabrio双门车型则规划稍晚跟进。