这辆Concept i4早在发表之前就已经有许多泄漏照片在网上疯传，众人讨论的焦点都在那硕大的水箱护罩，但除了这之外还有许多新款科技也都在这辆车上头。
●最大马力530hp
●续航里程600km
●2021年投入量产
硕大的水箱护罩已经成了新一代BMW的象征，而未来的车款也会比照现在这样的趋势，其实在法兰克福车展时就已经看到当时的4 Concept也采用了这款i4的设计，看久了也有些习惯，不过在这辆Concept i4上头的水箱护罩并没有开孔，毕竟电动车款在引擎室内并没有引擎，因此没有太多的散热需求，但设计师还是在上头做出一些立体化的雕刻设计，让视觉效果更为出色。
外观颜色可以看到与先前的Vision iNext相同，并且运用了诸多的蓝色元素妆点，强调这是辆纯电动车款，考虑到空气力学的关系，这辆车的轮框还经过了特别的设计，有助于增加续航里程，头尾灯组也都换上了细长的设计概念，但依旧不失BMW品牌的极高辨识度，特别的是车尾还可以看到配置了大型的下分流器，当然也象征着这是辆性能跑车。
动力系统搭配的是BMW第五代的eDrive技术，未来在iNext以及iX3上头也都会使用相同的电动科技，其马达搭配的是530hp版本，并且运用了最新的高压电池技术，在80kWh的容量之下，单次续航里程可以来到600km（WLTP规范），百公里加速仅需4秒就可以达成。
但因为这辆车并没有引擎或是排气声浪，不免让人感到有些空虚，因此BMW花费了大量的时间帮这辆车配置特定的声音，由世界知名的作曲家Hans Zimmer开发BMW IconicSounds Electric，这套声音系统在不同的模式下Core、 Sport以及Efficient，会发出不同的声响，让驾驶者更能够与这辆电动车款有所连接。
内装的呈现也是未来BMW车款的设计方向，前方的仪表以及车载娱乐系统变成了一体式的曲面屏幕，有点像是Mercedes-Benz的设计概念，虽然官方并未提及这个屏幕的大小，但肯定是比现在的都还要更大，并且使用了抗反射玻璃，就算是阳光直射也可以清楚地看到显示内容。此外这辆车也换上了BMW全新的Logo设计，平面化的风格取向有点像是Volkswagen。
中央的iDrive控制器则运用了水晶材质打造，这一点在新款的高阶车型当中也可以看到，整个车舱也运用了大量的浅色真皮包覆，并且用上了与外部烤漆同色的配件装点，方向盘也是相当简约的设计，相信在辅助驾驶科技越趋进步的状况下，以后操作车辆会更加简单，后方则是两个独立座椅，但空间表现可能不是很理想。
目前量产版的i4预计可以在2021年开始制造，车辆都会在BMW的慕尼黑工厂当中打造，现在他们已经投入超过2亿欧元在研发上，而厂房内的现有设备可以满足90%的i4制造，剩余的10%还需要架构新的机械才能完成，但到时候真正量产的i4还会有什么样的惊喜？在电动科技进步如此快速之下，大家都相当好奇明年BMW会推出什么样的电动车款来迎战市场。
