彩电冰箱大沙发

当大家都在讨论买车一定要“冰箱彩电大沙发”时，我就知道出现问题了。

“从什么时候开始彩电冰箱大沙发是车企传播产品的必要手段了，或者说从什么时候开始，我们在意了就是车内有没有这些东西了，安全去哪里了。”

这是我和小智聊天时，他频频发出的质疑。

小智是一名爱车人士，因为老爸修车工的身份在过去长达20多年的时间里，他对于车子的耳濡目染几乎比任何人更加聚焦。

用他自己的话说，无心插柳柳成荫。

从小和机油、零部件打交道的他，对于汽车的热爱和追求早已刻进骨内，成为灵魂的一部分。

父亲修了一辈子的车，那些在手中的技术活，在大脑中快速旋转的技巧，俨然成为小智当下最为珍贵的财富，可一晃眼，燃油车的天下逐渐被新能源车取代，父亲不理解的眼神里，透着对于新鲜产品的渴望。

机械换成了电子，小智的父亲说，我们只能追遂，但发现追不上了。

令小智最伟不解的是，他每次路过商圈去看新能源车时，销售一直给他普及的是，内饰做工、车机大屏的分辨率、座椅舒适度，车企自研开发了多少东西；反之，当他问及底盘技术、轮胎、电池技术等问题时，鲜有销售可以对答如流。

一句“在店内的展车，我们更多的是希望客户感觉静态的质感，我们可以车内电影，听歌，享受，有机会可以来试驾。”

但对于小智这类汽车发烧友而言，短短一个街口的试驾，有些可笑。他总是拒绝参加这类的活动，或许在他内心留给燃油车一个靠前的位置。

12月26日，问界旗下最具关注的旗舰车型M9终于上市，搭载鸿蒙车机系统和华为ADAS 2.0智驾外，还有途灵智能底盘、百万像素智慧投影大灯、盘古AI大模型、车规级投影系统等一系列旗舰技术的加持，这款冲进50万区间的旗舰车型在网端的好评漫天飞舞。

不少网友打出了“问界M9出世，理想L9瑟瑟发抖”的留言。

的确，在华为品牌魅力的加持下，有关M9的新闻没有间断过，跑进50万元，问界M9要和迈巴赫、宝马、路虎打PK，甚至余承东还夸下海口，“这是1000万内最好的SUV”。

小智说，他去商场特意看了问界M9，门庭若市的场景也令他很惊讶，没有成功挤进去感受到零重力座椅，只能在前排玩着大屏的车机系统。

对于小智而言，他是接受当下自主品牌们对于车机、智能的执念，但他说，“他更希望听到车企们多聊车控安全。”

小智说，我相信智能，但他们必然会出问题，可机械构造几乎不会。

在这番话术中，我们必然会各执一词，但在当下，新能源智能化几乎包裹了整个国内市场，大势所趋，只能接受。

上周吉利银河E8上市，一块45英寸8K高清的车载大屏赫然出现在我们眼前，小智打电话给我说，“他父亲想问我，这么大的屏幕完全控制车机系统，会不会遇到死机的问题，那一起黑屏还是分开系统呢？8K就是一台高清电视了，这么高清的本质意义是什么？”

我如果可以回答第一个问题，但第二个问题，我沉默了。

对于车企而言，创新和创造是必然的产物。然而汽车工业的漫长岁月里，其实他们也正在遭遇天花板。

无论是外观内饰的天花板，还是技术创新的天花板，汽车的A面B面都是一样的，我想银河E8搭载的45英寸大联屏不仅是吉利汽车的胜利，更为重要的是一种“挑衅”，释放出我们可以制作的唯一性。

回顾归去，大联屏并非简单的工艺，真正量产上车的微乎其微。

极越01的35英寸和银河E8的45英寸有些异曲同工，而未能成功的 拜腾 也曾试图创造出行业仅有的曲面联屏。

这场看似创造的赛道里，其实就是技术为王的PK，汽车百年以来，一直都是如此。

网友说，这些都是噱头，没什么可骄傲的，我承认。

可奥迪被网友曾经称为“灯厂”难道就不是噱头吗，曾经被大家追捧的海外品牌，难道他们就没有让我们交狠狠智商税的东西吗？奇怪的是，他们的噱头在不少消费者眼中就是品牌魅力，而自主品牌就不可以？

我问小智，除了安全之外，你更看中的是什么？在智能车机当道的当下，你会心动的又是什么？

小智回答的很果决，他相信自己多于车机。

当然与他相似的人，大有人在。

甚至有人刻意测试复杂路况与此来抨击车机系统并非好用，这样的案例比比皆是。可大家也似乎忘记了，我们不可能“一口吃出胖子”，技术的更新与迭代，也需要时间。

小智还说，“大家都在讨论买车一定要“冰箱彩电大沙发时，我就知道出现问题了。”

如果没有记错，“冰箱彩电大沙发”应该是理想汽车在宣传其车内空间舒适时的一种体现方式。

但显然，在理想汽车之前，大家对于如何有效展示车内舒适度以及空间感的传播并没有打动太多。

理想的“冰箱彩电大沙发”的包装成功拿下新一届奶爸。

流言蜚语也瞬间转换为对于车型本身的攻击，和小智保持一致意见的消费者大有人在，他们并不认为将一个娱乐屏版放置在后排让孩子们观影是一个不错的选择。“如果仅仅是因为不希望孩子们太吵闹，那娱乐大屏是邪恶的”，小智这样说到。

有些东西，一旦认为是完美的，那距离被反噬也不久了。

很快，在理想的三件套之下，车企们纷纷出动，我曾记得余承东就说过，“做冰箱彩电大沙发”不是一件难事。

的确，他们的组合从来都不是一件难事，但发明创造的那位才是第一，而其余的都是模仿者。

更多的模仿者也开始陆续出现了，甚至连问界M9上也搭载了三件套；不同的是，彩电变成了32英寸的投影大屏，大沙发被更为科技含量的零重力座椅取代，冰箱一直都是标配，仿佛这样的组合也逐渐变为了当下SUV家用车型的标配。

一旦习惯某种事物的存在，我们往往会认为它们是必然的。

诚如当车企们纷纷开始在车内装下大屏幕，放下冷暖冰箱，外加多个娱乐大屏时，我们也会顺理成章的认为这些都是应该的。

反之，果然没有，我们是否还会觉得奇怪为什么这款SUV车上竟然没有冰箱和“大电视”。你觉得这一切合理吗？

看似合理，又好像并不合理。

上周，我路过小鹏体验店顺道去感受了X9，二排坐着一位大哥十分感慨地说到，目前自主品牌车型的精致化，如他所感受到的，智能化的座舱以及恰如其分的舒适度让这位早前拥有别克GL8的车主感叹，自主品牌终于明白了国人要什么。

但换位思考，是不是海外品牌们太不明白国人要什么，他们的不够努力，成就了我们的加倍优秀。

换位思考，其实并不是“冰箱彩电大沙发”足够有噱头，而是在过去的思维方式中，我们没有太多可选性；也许“冰箱彩电大沙发”就是我们自信路上的一种表现方式。

小智说，也许他就是在等一个时机，等到有一天他全然可以接受新能源车，接受不需要他特别专注的开车，智能车机可以帮他获得一丝来自科技进步的优越性时，也许他就能明白大家为什么谈论电车总是在乎“多出来”的东西。

如同是一个缩影，好与坏终究不是一家之言，而是用户们共同的声音。

12月，理想汽车销量首破5万，再一次惊艳市场。

这是新势力车企有史以来最高的效率记录，也是理想汽车自己的。“冰箱彩电大沙发”在厮杀中再一次因为“如同家”一般赢得了胜利。