吉利汽车是会取名字的，金砖电池听起来已经足够霸气了。

好像目前提起金砖，大家能够第一时间反映到的应该就是金砖五国，不知道极氪这次是不是借着金砖五国的熟悉程度诞生了这块金砖电池。

如此霸气响亮的名字，他必然有自己强大的实力

极氪正式发布全球首款量产800V磷酸铁铝超快充电池，这就是金砖电池。

在官方给予的这句短短的话术当中，我们就看到了很多重要的信息点，量产，800V，超快充。

我一直记得在吉利银河L7发布之际，神盾电池孕育而生，同样这个名字也是非常的上口、好记。

在当时银河吉利L7神盾电池还进行了一场整车拆解的直播视频，试图告诉我们，吉利是在如何保障产品安全上，让这块电池黑科技层层保驾护航。

其实这几年以来，我们自主品牌一直在电池方面加足马力前进，很多自主品牌都试图在为自己创造一块属于自己的电池，像我们大家所熟知的比亚迪的刀片电池，长城的蜂巢电池，广汽的弹匣电池等等，越来越多的主机厂都在参与到电池的研发电池系统安全的开发，但这仅仅是对于电池深入研究的一方面。

作为一块驱动着纯电车型向前奔跑的电池，他就是心脏是核心，安全是基石，是标准；可市场的欲望总是被无限的放大着，消费者除了要有一块儿安全、可靠的电池之外，他们还需要一块方便、高效的电池。

如何让它充电更快，这似乎也成了这两年，主机厂一直在深根的课题。

就这样超级充电诞生了。

如今，自主品牌几乎将“超充”挂在嘴边，谁家还没有一个超级充电站呢？

仿佛拥有一个超级充电站，拥有一个自主研发自建的超级充电站，是现阶段面向新能源市场PK的主要利器。蔚来汽车有，小鹏汽车有，理想汽车正在马不停蹄的全国建站，如今华为也是半路杀出来的猛将，他的液态超级充电站也在陆续的在全国建桩。

最近的国内新能源汽车市场的下半场拼的就是“谁的电池充电快？”

800V，也几乎成为了2024年新能源汽车市场的最强大的趋势力量。

不得不说吉利汽车对于市场现状的敏锐程度很高，前有神盾电池，今有金砖电池。

赶在极氪旗下重磅的极氪007上市发布会之前，先发布金砖电池，这似乎也是为007保驾护航的一种形式。

那金砖电池有什么样的优势呢？发布会现场是这样说的，首先，金砖电池打破了传统磷酸铁铝电池容量低、充电慢，以及不安全的现状，反之目前金砖电池的体积利用率可以达到83.7%几乎是超越了所有磷酸铁铝电池更是超越了目前的三元锂电池。

而打破动力电池固有的一些电池包的设计，其根本的目的就是希望可以在电池包内放下更多的电芯，所以极氪的工程团队将要面临一场颠覆式的设计，这项工程就是为了能够在寸土寸金的电池包内容纳更多的电芯。

工程团队们必须要从结构，从空间，从固定的电池板上面去抽出更多的体积容积率。

可想而知，他们做到了。较于传统的设计，金砖电池在零部件上面减少了35%，而在电池的质量密度上面提升了10%。

听起来这些数据都不是很高，但这些数据真的是工程团队们日以继日为全新车型保驾护航的有利基石，就像曾经在书上看到了那句话一样，“人类的一小步也许就是这个地球的一大步”。

所以我们也有理由相信极氪的金砖电池，也将会为我们电池行业注入全新的动力。

在打破常规之后，可想而知，这款金砖电池在充电方面的快捷，会让用户在体验上面耳目一新，他是给到我们这样那些数据参考：“最高充电功率可达500千瓦，最大充电费率达到4.5C，在10%到80%快充区间可以实现充电15分钟续航增加500km以上”，当这些数据出来毋庸置疑，这块电池也成为了目前全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池。

而这些现象正是用户们所喜闻乐见的。

用户们希望的纯电车可以更快的匹配充电时间，就像加油一样的快捷，我想这一点可以在不久的将来极氪007为大家带来更好的体验。

这个不断在内卷的市场似乎无时无刻不在告诉我们，你只有匹配到最优秀的自己，你才能让用户们看到你。

车企们在车型上面的不断优化，在电池上面的不断升级，无非就是要让市场看到他们。

而作为纯电车型最核心的电池板块，车企们也试图通过自己的自研技术，更加的努力去靠近用户心目中的“便捷”。

大家都知道蔚来一直都是在推崇换电，不可否认换电在某些特定时刻里的确特别的好用，会让用户产生一种爽感，而蔚来目前的三代换电站，他已经可以实现自动无人换电，很多用户跟我聊天的时候都会告诉我说，目前的换电感受很丝滑。

而从蔚来换电的这套体系当中，其实我们也能够感受到，蔚来换电便捷性成为了他最大的优势之一，这也是目前行业当中的一个课题，当超重技术越来越稳定，普及度越来越高，那换电业务，他所承担的便利快捷，会不会被超充给取代。

而车企们所宣传的充电15分钟续航500km，这对于用户来说也是具有一定爽感的，所以超充和换电好像必然会成为一对死对头，他们也必然会被大家架上那个PK的舞台。

可问题的核心真的是快捷吗？

在快捷之下，其实车企们为其保驾护航的一直都是安全。

在金砖电池的发布会现场，极氪无数次都在强调安全，“将安全写进基因里的品牌，极氪将金砖电池的安全做到了极致”。

目前为止，极氪品牌也是累计交付超18万辆电池零自燃，所以安全是极氪的另一个标志；007作为极氪品牌的一大力作，它的诞生不仅仅是极氪纯电豪华轿车，也是极氪对于电池全域安全的一个偶像。

我想其实不仅是极氪品牌，目前在做电池系统电池保护的各个自主品牌们，他们也是将安全作为电池的基石；在早前奇瑞风云的发布会现场，奇瑞的守护者，这个命名一看就是为了安全所起。

但安全又是大家无法避免的一个话题。

无论车企给予我们多大的保护力，车子一旦上路，会遇到各类的突发情况，而纯电车是否会因为碰撞所导致电池起火，这个话题从新能源汽车诞生之日起就没有中断过，而行业能做的，只是尽可能的保护我们。

这似乎是一条永远没有尽头的长征路，但我相信大家齐心可断金。