不管是不是一年两箱油，都要看实际情况与需求，适合别的人，未必适合你。

只要说起一年两箱油，很多人第一反应就是不能买新能源车，一定要买燃油车，但我买的就是新能源车，国产插混车，我觉得插混车最适合我。

我在外面打了20年工，平常就是住在厂里，过年过节可能会开车回家，回一次家单程是750公里，8个小时左右。

一年两箱油的车

在厂里上班的话，看起来车是没多大用，实际上是有用的，我主要是开车吃早餐、吃午餐、买菜、代步，早上从厂里开车出去吃早餐，来回2公里行驶。

中午吃午餐，开车也是来回2公里，晚上买车开车也是来回2公里，中间因为工作或者私人的事会开车去办事，在厂里上班时，一天开车行驶少则10公里，多则20公里。

这种情况其实电瓶车就能解决问题，但是，电瓶车买过来容易，我怎么回家呢？

车是放坏的，不是开坏的

回家还得开车不是，我是忍受不了回家坐火车那种痛苦，每次要提早抢票不说，每次出发大包小包提着累死了，转车还要四五次，在火车上还要过夜，有个座位还好点，趴着睡觉，没座位，站着睡觉。

所以我回家必须开车，人舒服，时间自由，能带很多东西，最关键的是不累。

我这种需求，后来考虑来考虑去，就买了国产新能源插混车。

因为在厂里上班是超短途行驶，开燃油车是不太好的，容易积碳，油耗也高，开插混车就不一样，我可以纯电行驶，我的车纯电里程是100公里，留20%的电永远不动，基本上四到五天充一次电，这个充电频繁也不高，一个月充六七次电，一年还不到100次呢。

回家必须要开车

最重要的是我充电不要钱啊，厂里免费让我充，不需要安装充电桩，只需要有大功率的接地插板就行了，我自己买了一个空调插板，拉了根线接地，然后就能充电了，用的是慢充。

我的电池是19.9度的，从20%充到100%要五六个小时，反正都是晚上充电，也不影响使用。

这样一算，我在工厂上班期间的通勤是不要钱的，那我肯定要买新能源车，厂里很多工人的电瓶车充电也是不要钱，这是员工福利，这个便宜不占白不占。

能免费充电当然要占便宜了

如果是我回家，走高速开长途，我就用混动模式，这个时候插混车就是一台燃油车，用发动机直驱车辆，我的车油耗是5.6L/百公里，反正从来没超过6L/百公里，大概四毛多一公里的行驶成本，比燃油车要便宜。

回到家了，充电也不麻烦，如果是回到农村了，就用空调插板充电，接根线出来就行，如果是在我买房子的城市里，就在隔壁小区就能充电，2小时免费停车，这是充电桩充电，2小时能从20%充到90%，足够我用了，虽然我没有自己的车位，但一样能用新能源车。

我自己的情况是插混车非常合适，但别人不一定合适。

有些一年两箱油的车主是在特殊的工厂上班，吃住都在厂里，在厂里的时候，没有开车需求，除非就是节假日出去玩一下要开车，有些打工的，节假日出去玩舍不得开车，就坐公交车，这样的情况就是标准的一年两箱油，这种情况还是买燃油车吧。

买什么车根据自己的需求

其实不管是燃油车还是新能源车，都是怕放，不怕开，放着不动的时间越长，越容易坏。

燃油车买过来不开，放着不动长达一年时间，电瓶都会没电的，很多人就断了电瓶的负极，这样能延长电瓶的寿命。

新能源车也有铅酸启动电瓶，跟燃油车一样，长期不开也是同样的处理方法。

也有人说一年两箱油的人根本没必要买车，有些人不懂，过年回家如果没车的话，会有很大的麻烦，没车你就要买票回家，每次过年热门线路的火车票是一票难求，而且时间不好控制，不是按你工厂放假的时候，而是按有没有票，买到票的时间，这样很不方便。

别人我管不了，我自己是一定要开车回家的，哪怕一年两箱油。

油车电车都可以买

有时候真不是为了面子，是为了自己的身体，都四五十岁了，还要背着大包小包去抢火车，真的太累了，也不适应。

至于纯电动汽车，一年两箱油的用户真不适合买，除非你像我一样，充电不要钱，而且每天都有开车的需求，并且回家路程不远，时间充电，不赶时间，开纯电车跑长途就是时间要长一点，时间都花在充电上了。

尤其是节假日，高速服务区你是充不上电的，人太多，可以考虑下高速充电，然后再上来就行，开纯电不是不可以，只是头脑需要灵活一点，同时提前规划好路线就行。