紧凑级SUV市场由于需求旺盛，一直都是各大汽车厂商的必争之地，进入到新能源汽车时代，市面上可选择性的车型变得更加丰富起来，也带给了消费者选择困扰。如果购车预算在12万元左右，想要一台大空间、长续航、颜值高的紧凑级纯电SUV，那么不妨看看北汽极狐考拉S 2024款 PRO版，指导价为11.48万元，全款落地的话大概在12万左右，具体表现到底如何呢？本期咱们就来一探究竟！

先看外观，与市面上常见的“攻击性”的外观设计不同，狐考拉S前脸通过更加柔性的线条勾勒，配合底部“微笑嘴巴”样式的进气口造型，营造出更加温润可亲的视觉效果。配有时下比较流行的分体式灯组，上方两侧为上扬式的LED灯组，造型比较圆润，并且做了熏黑处理，点亮效果非常醒目。远近光一体大灯组隐藏在前包围两侧，搭配底部黑化的前唇造型，更显时尚运动气息。

整车长宽高尺寸分别为4500/1870/1655mm，轴距为2820mm，属于紧凑级SUV。侧面采用前后短悬的设计，不仅保障了内部的空间，也让整个车身比例感更加的协调。微溜背式设计加上熏黑的B柱和C柱造型，悬浮式效果比较突出。搭配隐藏式的门把手、17英寸双拼色低风阻轮毂，带来更加浓郁的时尚运动气息。值得一提的是，这台车还配有单侧滑门，最大开度达到了650mm，并配有340mm的低踏台设计，方便上下车，对于老人或者小孩更加的友好。

尾部造型比较饱满敦实，配有高位扰流板以及一字型的高位刹车灯，点亮效果十分醒目。整个后挡风玻璃边缘进行了黑化，带来更强的通透感。熏黑的“括号”型尾灯组通过黑化饰件贯穿连接，点亮后极具辨识度和科技感。底部采用“微笑”式的黑化装饰件点缀，提升层次感的同时也起到和前包围相呼应的效果。

内饰造型比较简洁时尚，整体呈现出环抱式设计风格，提供珍珠灰和柔肤粉两种内饰配色，适用于不同的消费群体。中控台做了层次感划分，并通过撞色的搭配进一步提升内饰质感。配有圆形的空调出风口、三幅式多功能方向盘、电子式怀挡、10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控大屏，搭载高通骁龙8155芯片，确保了车机运行以及操控的流畅性。提供车联网、声纹识别、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说等功能，进一步满足用户智能化用车体验。

辅助驾驶方面，该车型配有5个车外摄像头、4个超声波雷达以及1个毫米波雷达等高清感知元件，实现L2级辅助驾驶功能，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持辅助、道路交通标识识别、信号灯识别等功能。辅以后驻车雷达、前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适应巡航等辅助操控配置，进一步弱化了对于驾驶技术的要求，全面提升行驶便利性和安全感。

车内采用常规的2+3式5座布局，得益于越级的轴距表现，车内的得房率还是比较高的。配有仿皮材质座椅，并做了压花和打孔设计，质感还是很不错的。主驾座椅支持电调、加热以及通风功能，后备箱容积为410L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可扩展至1360L，解锁更多的使用场景需求。实际空间表现：对于身高175cm的体验者来说，将前排座椅调到合适位置以后，头部空间达到了1拳余量。后排头部空间同样也有将近1拳的距离，腿部空间达到了2拳左右，对于这个尺寸级别的车型来说还是相当宽敞的。此外还配有6扬声器音响、后排出风口、双区空调、全景天窗等配置，进一步提升乘坐舒适性。

动力方面，该车型采用前置单电机布局，最大马力163ps，峰值扭矩240牛·米，经电动车单速变速箱进行动力分配和传导，实现百公里加速11秒，极速160km/h。匹配58.8kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航为500公里，同时也支持快充，电量从30%充至80%仅需0.43小时，补能效率还是非常高的，进一步打消了用户的里程焦虑。

底盘方面采用前麦弗逊+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。经笔者试驾，整车的动力日常比较够用，车辆在中低速下的再加速响应很快，配合比较轻柔的转向系统，开起来还是比较轻松惬意的。底盘舒适性不错，悬挂对于路面各种细碎颠簸和震动都能过滤的比较彻底，传递到车内的感知并不明显。此外还使用了CTB电池车身一体化技术，空间利用率更高，加上整个车身高强度钢占比达62%，热成型钢占比为11.6%，车身扭转刚度达到37400N·m/deg，有着不错的安全性。

​综合来看，北汽极狐考拉S的综合产品力表现还是可圈可点的。外观造型个性时尚，零醛零苯净味座舱 +抗菌抗病毒内饰设计对于老人和小孩更加友好。此外在消费者比较关心的空间舒适性、动力、能耗、智能化配置等方面也有不错的表现，结合10万左右的价格，是一台非常值得推荐的家用SUV。