作为一汽丰田旗下的主销紧凑级SUV，卡罗拉锐放凭借着过硬的机械素质，受到消费者喜爱和追捧，8月份卖出了16169辆，位居紧凑级SUV销量榜第六名，受欢迎程度可见一斑。

卡罗拉锐放目前有多款车型在售，全系指导价为12.98-18.48万元，笔者关注到临沂地区经销商报价已经降到了7.98-13.48万元，也就是说购车门槛下降了5万元，这个优惠力度对于一款合资紧凑级SUV来说还是很有吸引力的，本期我们将以2024款 2.0L CVT 先锋版（惠后7.98万元）为例进行解读分析，看看它的实际表现到底如何？

卡罗拉锐放采用家族化设计风格，配有上下双格栅设计，内部为熏黑的点阵式构造，带来较强的视觉冲击力。犀利的大灯组采用卤素光源，支持自适应远近光、自动大灯等实用性功能。前杠则加入了黑化装饰件包覆，看上去更有安全感。

侧面轮廓比较饱满敦实，微溜背式车顶，加上侧窗沿边、前后轮眉以及侧裙等细节位置的黑化处理，运动感更加突出。配有17英寸多幅式铝合金轮毂，前后轮胎规格为215/60 R17，整体看上去比较协调。尾部配有高位扰流板、红白双色的尾灯，后包围同样采用了大面积的黑化装饰件包覆，和前杠相呼应，带来更加沉稳大气的视觉效果。

内饰造型比较简洁，整体以黑色为主，融合大面积的软性材质包覆，细节处增加镀铬饰条点缀，质感不俗。7英寸嵌入式液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控大屏组合，增加了内饰的科技感氛围，提供CarLife、CarPlay、华为HUAWEI HiCar手机互联映射、GPS导航、道路救援服务等功能。此外还保留了三个实体旋转按钮，可调节音量、空调等，日常开车时盲操更加方便快捷。

这台车长宽高尺寸分别为4460*1825*1620mm，轴距2640mm，定位紧凑级SUV。内部为2+3式5座布局。座椅采用织物材质，有不错的透气性，日常也比较好打理，前排座椅支持前后移动、靠背角度调节等，后排支持4/6比例放倒，可进一步扩展后备箱装载容积，搬运大件物品更加方便。笔者身高176cm，分别坐进前后排进行空间体验，头部均有1拳之上的余量，比较富余，后排腿部空间为2拳左右，比较宽敞，满足日常家用绰绰有余。

动力上搭载171Ps输出的2.0L四缸自吸引擎，集成了丰田VVT-iE技术，热效率更高，油耗更低，经CVT无级变速箱进行动力传导，极速达到了180km/h，WLTC百公里油耗低至6.16L，日常加注92号汽油即可，提升了燃油经济性，更适合家用。

底盘方面为前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，兼顾了舒适性和操控感。此外这台车还搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，辅助级别达到了L2级，提供全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别等功能。经笔者试驾，整车动力比较够用，而且动力释放非常的线性均匀，加上油门非常跟脚，在拥堵的城市路况开起来并不费劲。此外在高速上行驶，虽然再加速响应比较一般，但有了L2级辅助功能加持，能够大大缓解驾驶疲劳感，提升行车安全性。值得一提的是，这台车的最低转弯半径只有5.2米，日常在市区掉头还是比较灵活的。

​综合来看，卡罗拉锐放产品力在紧凑级SUV市场还是很能打的，颜值、空间舒适性、动力、油耗等方面的表现都能满足家用需求。加上丰田品牌在品控方面的良好口碑以及终端市场较大的优惠力度，竞争力进一步提升。至于该选哪一款配置，个人觉得主要根据自己的预算来定，如果对于配置要求不是很高，其实入门版就已经完全够用了，毕竟在安全性配置上并没有缩水，车内气囊数量一样，同样也有L2级辅助驾驶加持，而且价格还便宜，没有什么太多的购车压力。