在如今的汽车市场中，消费者对于车辆的选择愈发挑剔，他们追求的不仅仅是代步工具，更是一种生活方式的体现。比亚迪海豹07 DM，作为比亚迪家族中的新成员，凭借其出色的综合性能，成为了众多消费者心中的理想之选。

比亚迪海豹07 DM采用了比亚迪第五代DM混动技术，为消费者提供了1.5L和1.5T插电混动两种动力选择。今天，我们以售价为19.58万元的1.5T 125KM旗舰型为例，深入剖析这款车型的魅力所在。这款车还搭载了比亚迪第五代DM混动技术的1.5T发动机。

外观方面，前脸采用了比亚迪家族式的设计语言。无边界格栅搭配纵向的导风槽，还有锐利的矩阵式LED大灯组。气场非常强大，呈现出强的时尚感和力量感。日行灯的设计挺成功的。L字形的导光条非常醒目，有一种波光流转的感觉。

海豹07 DM的车身长x宽x高4980x1890x1495mm，比例拿捏得不错。车顶圆滑的大溜背。侧裙附近还做了切割面式的处理。活力十足而且具备了强的冲击感。前后都配备了225/50 R18的轮胎。多辐式的轮圈展现出动感和时尚的风格。

尾部则设计了丰富的线条。贯穿式的尾灯，不但有界线分明的导光条，还有点阵式的光线结构。点亮之后非常精致，大大提升了这款车的辨识度。尾灯采用了点阵式光源，点亮后视觉效果出色。

海豹07 DM的内饰整体布局简洁而大气，线条流畅且富有层次感，搭配真铝饰条，细节处理得非常有质感。座椅采用真皮材质，纹路美观，真皮打孔通风效果好。座椅的填充软硬适中，兼具包裹感与支撑性。主副驾搭载多向电动调节功能，符合人体工程学，为头颈部与腰部提供良好的支撑，坐起来非常舒服。

车辆配备了15.6英寸的自适应旋转中控大屏，搭载DiLink智能网联系统，支持点触和智能语音控制，可以通过点触的方式了解车辆的电量、续航、速度等信息，还可以通过语音控制全车出风口、车窗、音乐播放等情况，人机交互体验较好，对于长语音也能较为灵敏地识别，用起来非常方便，特别是驾驶者一个人开车的时候，语音功能能够很好地解放双手，保证行车安全。此外，车机系统支持联网、OTA升级、手机APP远程控制等功能，还可以与手机等智能设备的进行互联，实现了电话、短信、日历等信息的同步和共享。

在配置方面，海豹07 DM-i还有12个丹拿音响，并且，在车机系统的音响选项中， 你还能够自由设置丹拿声音特色，可以选择原声、动感、柔和、自定义等等，也可以设置为重低音、低音、中音等，效果和品质都比较震撼。

车身的宽度已经达到1890mm，可以给车辆的前排提供比较宽敞的纵向空间以及横向空间。就算身高超过1米80的乘客也不会感觉到头部有压抑感，一般头部有一拳半，腿部也有一拳左右。后排的腿部空间也比较出色，就算是身高超过1米82的乘客直接坐在后排，腿部也会有将近两拳左右的剩余。后排的顶部会有一个掏空的设计，能够增加头部的空间长途行驶并不会觉得有些憋屈。主副驾驶位置都有电动调节，包括靠背角度调节、前后位置调节。主驾驶位置还有座椅记忆功能，前后排都有通风、加热等功能，车内会配备多个杯架，例如前排的扶手箱，还有后排的扶手箱都有杯架。

动力部分，海豹07 DM搭载的是一台型号为BYD472ZQB的1.5T发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率115kW（156Ps），发动机最大扭矩225N·m，电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩315N·m，配备的是一块容量为17.6kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程为125KM，匹配的是E-CVT无级变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速时间6.9s，百公里耗电量14.8kWh/100km，燃油标号为92#，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量4.7L/100km。

海豹07 DM的底盘配备的是前麦弗逊悬挂系统和后五连杆悬挂系统‌，兼顾了一定的操控性和乘坐舒适性，并配备了FSD可变阻尼悬挂，在经过较大的起伏颠簸时，能够实现悬挂的软硬调节，从而轻松应对不同路况，另外，还能够在高速过弯时减少车身的侧倾表现。

在安全性方面，海豹07 DM搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警及制动等主动安全预警功能，能够在潜在危险情况下及时提醒驾驶者，开起来更加安心。实际驾驶时，该智驾系统可较为精确地识别车辆周围的行人、非机动车、障碍物等，并清晰地展示在中控屏上，起步和刹车都比较平稳，乘坐舒适感较强，不会头晕。

结语：海豹07 DM整体实力还是有的，毕竟海豹07 DM的销量虽然还不错，虽然比起自家的秦L DM以及海豹06来说，还是稍微差了点，不过海豹07 DM本身的产品力是不弱的，搭载了12个丹拿扬声器，还新增加了FSD减震器，结合不到20万的价格来看，还是很值得我们去看看的。