新款日产天籁在价格方面对比同级别竞品是有优势的，2022款车型的售价区间为17.98-23.98万元，目前终端优惠至高7万，但它的优惠并不是直接现金优惠，而是通过旧车置换来实现的。值得注意，日产官方针对天籁给出的购车优惠仅限于5月31日前。在可观的优惠条件下，日产天籁为了增强市场关注度，还推出一款黑金版，搭载2.0L自吸发动机，最大功率151马力，匹配CVT无级变速箱，动力平顺性依旧是这台车的主要卖点之一。但是从市场销量来看，天籁的市场表现不容乐观，4月份售出8231辆，同级别帕萨特的单月销量为16033辆，为何产品焕新诚意如此，价格还低，天籁还是卖不动呢？这期内容我们就来好好聊聊日产天籁。

我们这次实拍车型是天籁的最新款2024款 2.0L SV黑金版，新车指导价19.12万元。先从外观设计来看，日产天籁卖不动的原因或许和它的外观有很大关系，相信大家也更喜欢老款的外观设计，看起来成熟稳重，符合B级家用车的身份。而新款车型虽然在前唇部位换上了金色饰条，并对前格栅进行了熏黑处理，继而提升了前脸的层次感，但熟悉新款车型外观的朋友都能直接看出设计上的影子，事实证明，密集的格栅装饰并不是最好的设计选择。前大灯是风格凌厉的狭长设计，光源采用横向排列，像自动大灯、延时关闭等功能，该车也都有提供。

天籁2.0L黑金版的长宽高分别为4906/1850/1447毫米，轴距2825毫米。这个尺寸对比同级优势并不突出，车窗饰条采用镀铬点缀，门把手的涂装和车身保持一致，外观设计感更加统一。同时，新车还保留了悬浮式车顶设计，高级感是有的。尾部的造型则还是老样子，双边双出排气布局强化了外观的运动感，尾标使用金色涂装处理，这一设计让人想起了十年前的丰田皇冠和日产天籁公爵。

对比现款车型，天籁2.0L黑金版在内饰部分的变化是较大的。主要是在方向盘、门板内侧扶手处、座椅、空调出风口等部位换上了金色饰边。此外，在仪表台的前沿饰板和中控挡把部位，新车还更换了云母纹饰板，在自然光的照射下，质感较为特别。新车还配备了12.3英寸中控屏，内置最新的车机系统，支持4G车联网、OTA升级、声纹识别、AR实景导航等功能，操作流畅性还算不错，但车机没有提供应用商店可供使用，所以无法安装一些主流的车机App，可玩性有待提升。

拥有金边镶嵌的座椅，日产天籁黑金版的乘坐感受和往常一样，但观感更具豪华感。我本人1米77的身高坐在第二排也能轻松跷起二郎腿，同时中间地台凸起不算高，坐在中间位置的乘客也能获得良好的舒适性。座椅的包裹材质为真皮，触摸手感温软舒适，前排座椅不仅支持电动调节，还配备了加热/通风，主驾驶座椅还带有腰部支撑。

动力方面，这辆日产天籁黑金版搭载的2.0L自吸动力，最大功率为151马力，峰值扭矩197牛·米，匹配CVT变速箱，别看这套动力总成性能参数一般，实际上第一次开起来会有种轻快感，这主要是因为它的油门踏板调校灵敏，轻点油门就走，而且整个加速过程线性顺畅，几乎察觉不到变速箱的存在。不过，需要注意的是，因为动力性能不够强大，该车在高速巡航时，超车反应不够快，需要打一个提前量，才能保证安全。燃油经济性方面，黑金版WLTC综合油耗为6.41L/100km。

结语

日产天籁为何销量一直平淡无奇？我想最大的原因还是在于外观不够简约大气，和老款车型有着明显的差距。另外这款车的动力性能也有待升级，尽管终端有着较大的优惠，内饰智能化体验也得到了提升，但对比同级别的其它竞品，特别是新能源竞品，还是稍显逊色。不过，考虑到这款车优惠后售价几乎跌到了12万多，所以屏幕前的朋友还是可以考虑一下的。