【皮卡情报局PIA原创】

9月作为汽车市场传统销售旺季，素有“金九”之称。今年这个9月，在车市各个细分赛道中，“金九”的成色却大不一样。

那么，皮卡市场的“金九”成色如何？请看皮卡情报局PIA带来的详细分析。

9月：同环比双增长

环比“9增1降”

从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的9月皮卡市场批发销量数据上观察：9月，皮卡市场表现不错，达到4.5万辆，销量同比、环比均实现了正增长，环比增幅更大一些，达到了17.2%，同比增长3%，一举扭转了8月同比、环比双降的低迷形势。

值得关注的是，9月，皮卡出口2.4万辆，占总销量的52%，海外市场实打实地撑起了皮卡市场的半壁江山。

从Top10企业的具体表现来看，9月，环比“9增1降”，仅有北汽福田一家企业没能实现正增长。在行业整体环比增长17.2%的背景下，有5家企业跑赢了行业，分别是江淮汽车、江西五十铃、郑州日产、上汽大通、长安汽车，江淮汽车以46.5%的增幅领涨Top10。

再看同比，Top10企业“4增6降”，江淮汽车、长安汽车、郑州日产、河北中兴4家企业实现了正增长，江淮汽车以63.6%的增幅领涨Top10。在行业整体同比增长3%的背景下，以上4家企业均跑赢了行业。

与8月相比，9月皮卡Top10企业排名变化不大，仅有排名第三、第四的企业互换了位置，上汽大通凭借出色的销量表现反超江铃汽车，9月排名第三，江铃汽车退居第四，但二者之间的销量差距并不大。其余企业排名未发生变化。

从市场份额维度来看，9月长城汽车依然稳坐第一，但是市占率较8月收窄了3.07个百分点。值得关注的是，本月排名第二的江淮汽车，市场份额达到17.5%，较上月扩大了3.69个百分点。至此，江淮汽车已经连续3个月坐稳皮卡市场销量第二的位置，表现着实可圈可点。

整体来看，9月，皮卡市场Top3企业仍然吃下了60.5%的市场份额，较上月仍有扩大，皮卡市场的市场集中度非常高。

1~9月：累销38.5万辆

3家企业没跟上“金九”节奏

累计销量维度，乘联分会数据显示，今年1~9月，皮卡市场共销售38.5万辆，累计同比增长2%，累计同比增幅较1~8月扩大了0.6%个百分点。虽然增幅扩大并不多，但是也反映出皮卡市场的向好态势，尤其在轻卡市场整体不温不火的大环境对比下。

从各企业的具体表现来看，Top10同比“7增3降”，江西五十铃、长城汽车和郑州日产3家企业没能跟上正增长的节奏，其中，江西五十铃的同比降幅最大，达到35.9%。

在行业整体同比增长2%的背景下，7家正增长的企业均跑赢了行业。其中，长安汽车同比增长132.9%，领涨Top10，且是前十中惟一一家增幅达到三位数的企业，表现出色。

特别值得关注的是，今年，长安汽车皮卡业务突飞猛进，累计销量同比增幅已经连续9个月领涨Top10，而且累计同比增幅均在100%以上，表现着实亮眼。虽然长安汽车的销量排名不太稳定，但是绝大多数时间排名保持在行业第一梯队，其后续表现值得关注。

从累计销量排名来看，9月销量对皮卡市场Top10企业排名的影响不大，仅有排名第三、第四的两家企业互换了位置。其中，江铃汽车凭借9月的出色销量表现，反超长安汽车，排名本月第三，长安汽车排名第四。其余企业排名未发生变化，行业格局较为稳定。

从市场份额上看，稳稳占据第一的长城汽车，占据34.3%的市场份额，较1~8月收窄了0.31个百分点，另有江淮汽车、江铃汽车、长安汽车、上汽大通4家企业市占率超过10%，皮卡市场“一超多强”的格局仍然非常稳固。

对于这个“金九”皮卡市场交出的“成绩单”，你给打几分？欢迎大家在评论区讨论。对于正在进行中的“银十”，皮卡情报局PIA也将持续关注，并为大家带来最新的产销数据分析。