【皮卡情报局PIA原创】

8月30日，第27届成都车展拉开帷幕。作为中国西南地区最大规模的汽车盛会，此次共有130个品牌、近1600辆车参展。这场“蓉城”车坛盛事，为成都这座集时尚、休闲于一身的国际化大都市注入了新的活力！

2024年上半年，成都的皮卡终端销量排名全国第二，仅次于第一名的重庆市，可谓中国皮卡销量的主力城市，此次成都车展皮卡车型自然也是不少。

越野炮换装更强“心脏”

作为国内皮卡市场的“带头大哥”，长城皮卡在此次车展表现依旧强势，推出了搭载全新动力总成的2.4T越野炮。

2.4T柴油发动机最初搭载在更高一级的山海炮车型上，此次将高级别的动力组合下放到越野炮上，算得上是“大马拉小车”。其最大功率135千瓦，1500转即可爆发480牛米的最大扭矩，搭配长城自研的9AT变速器，可以让车辆综合油耗降至百公里8.7L。比同级别更大排量，意味着在动力上留出了冗余，所以新款越野炮在高原氧气稀薄的地区会更有优势。

在越野配置方面，原厂加装涉水喉，涉水深度增至700毫米，采用分时四驱，可切换2H、4H、4L三种驱动结构。前后铁质护杠，装配9500磅T-MAX绞盘，接近角30度，离去角26度，最小离地间隙高达228mm，原厂带有3吨拖拽资质。消费者如果选购这款皮卡，可以免去普通皮卡改装后面临的验车手续问题，非常方便。

山海炮穿越版

此次车展，长城旗下的另一款皮卡——山海炮穿越版也同步亮相。

长城在皮卡改装上确实是最懂消费者需求的。这款山海炮穿越版，是国内惟一原厂标配双油箱的皮卡车型，主油箱78L，副油箱53L。两个油箱可以独立供油，综合续航里程可以达到1400公里。动力上依然是2.4T+9AT组合，四驱系统为博格华纳适时四驱，具备9种驾驶模式。

山海炮作为长城皮卡车系中的高端车型代表，其消费群体是有长途穿越需求的。在一些非铺装路面行驶，会导致车辆油耗显著增加，原厂的油箱难免会在一些时刻显得捉襟见肘。一旦在野外遇到燃油耗尽的情况，用户就只能自己购买手提油桶去加散装油。而这，还需要准备不少证件、介绍信，去当地公安局审核备案，手续繁琐，耗时耗力。

原厂双油箱的设计，可以让消费者无需购买散装油，也免去了自行加装副油箱的步骤。在新能源车型大行其道的今天，长城皮卡可谓牢牢守住了自己的阵地。山海炮穿越版的推出，用一句流行的话来说就是“燃油车想要长续航，增加个油箱即可，而新能源车则要考虑很多。”

星际·越野版

作为国内最早一批走皮卡乘用化路线的品牌，上汽大通MAXUS旗下的皮卡车型也没有缺席此次成都车展。

此次展出的是星际系列皮卡中的星际·越野版。该车搭载了上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120千瓦、峰值扭矩410牛米。

在越野配置方面，采用博格华纳分时四驱系统，具备扭矩放大功能，后桥配有伊顿差速锁。车头加装12000磅绞盘，有效提升了极限脱困的能力，配备原厂涉水喉。满载最小离地间隙达到208毫米，接近角27度，离去角24度，最大爬坡角度30度。

智能化配置的升级，是星际越野版带来的另一大亮点。其配备10.25吋液晶仪表盘+12.3吋触控悬浮大屏，使用全新的UI界面，还内置了丰富的智能网联系统，囊括实时导航、语音控制、在线娱乐等。

在皮卡的细分市场领域，越野皮卡以其装载力与通过性兼具的特点，受到消费者的欢迎。此次星际·越野版的推出，正是充分迎合了消费者的需求，在价格上也更具性价比。相比之前售价超过22万的星际·牛魔王，这款星际·越野版起售价只有15.48万元。在越野皮卡市场中，考虑到星际·越野版丰富的配置，其竞争力确实非常强。

悍途出新款

这届成都车展的皮卡车型有个共同点，那就是几乎所有参展的皮卡车型都有越野版，说到这就不得不提江淮悍途的改装车型——悍途山猫了。

此次，江淮皮卡根据消费者的需求，推出了悍途山猫乘用版。其最大的变化就是将后板簧悬架升级为多连杆整体桥，不但可以明显改善乘坐舒适性，还能提升越野过程中车辆的稳定性。

动力方面，搭载2.0T柴油发动机。柴油版使用安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，并且不断迭代升级，最大功率125kW，最大扭矩420N·m，搭配采埃孚8AT变速器。

在越野配置方面，全新悍途山猫乘用版可加装13500磅电动绞盘、22段可调氮气减震、17寸半防脱轮毂、AT100越野胎和高位涉水喉。整车接近角30度、离去角23度、纵向通过角26度，最小离地间隙超230毫米，自带高强度水箱护板，涉水深度可达1米。

既然是乘用版，车内智能化配置自然也不会少。车辆具备L2级驾驶辅助，智聆3.0车联网系统，具备语音交互、车机互联、App远程控车等功能。此外，还增加了J-Watch智能手表，可以远程控车，还是可穿戴的手表，美观实用。

江淮悍途山猫乘用版，虽然在外观设计、动力总成方面没有明显变化，但在舒适性以及智能化配置上还是可圈可点的，加上原本就非常强悍的越野性能，绝对是越野发烧友值得考虑的车型。

此外，长安猎手增程皮卡、福特Ranger游骑侠、福特猛禽、江铃大道山地版等热门皮卡车型也都参与了成都车展。不过相比北京车展，以上几款车型并没有做出明显的改变。

此次成都车展，并没有出现全新的皮卡车型，各企业都只是根据消费者的需求在不同领域的细分市场推出改款车型。只有长城皮卡，推出了换装全新动力总成且性价比更高的越野炮。

2024年，大家经常提到的一个词就是消费降级。这种大环境下，想象中的皮卡市场爆发似乎并没有出现。不过，这也刺激着皮卡制造企业用更加务实的态度去造出消费者满意的车型。

那么，这届成都车展出现的皮卡车型，你觉得哪款更有看头儿？欢迎大家在评论区讨论。