有人说“越野是一场永不过时的浪漫之旅”，一人一车外加一颗追逐的心，永远行走在路上，踏平前路的未知。但，这一路并不安宁，虽无狼虫虎豹，但也不免厝火积薪。有一个忠实可靠的“伙伴”伴您仗剑天涯，就显得尤为重要了。而在国内汽车市场中，说起能够冲锋陷阵的非承载车身硬派SUV，过去很长一段时间里，似乎只有海外品牌的才能胜任。不过，随着中国汽车工业的崛起，近年来国产阵营中的坦克300、坦克500迅速崛起，凭借硬朗的外形、不俗的越野性能，以及合理的价格，长城旗下的坦克系车型已经力压丰田普拉多/兰德酷路泽、JEEP牧马人等海外车型，成为国内硬派SUV市场中最炙手可热的车型。更关键的是，这种趋势不只局限于长城汽车，同样是硬派SUV大户的北京越野也励精图治，在BJ40、BJ80之后也带来一款硬派SUV“人气王”---BJ60。

之所以说北京BJ60是当前国内硬派SUV中的“人气王”，不仅仅是因为在预售阶段，它就取得了非常亮眼的成绩，还因为在产品硬实力上，它也有着远超同级的实力。就拿最基础的外观颜值来说，北京越野BJ60就自成一派，其整体造型采用了全新的3.0设计理念，不管是全新的灯组和格栅，还是方正硬朗的车身，亦或者简练的车尾以及霸气的外挂式备胎，都时刻呼应它“情感硬核”的设计主旨，让人看一眼就沦陷。

不止于此，在硬件层面上，北京越野BJ60也硬过坦克500，即便在动力系统上，它没有V6引擎，但2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统也不逞多让，不仅拥有266马力的最大功率以及406牛/米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱后甚至可以带来6s级的零百加速成绩，说它是越野SUV中的性能车也一点不为过。更关键的是，轻混系统的加持使得它可以跑的更轻快、更安静、更省油，2.0T引擎甚至能够使用92号汽油，再配合85L的超大油箱以及35L副油箱加装位，满油状态下一口气跑出1000km并不是件难事，进而从根本上解决了越野爱好车长途跋涉的“加油难”问题。

而底盘悬挂部分就更是北京越野BJ60的表演时间了，和坦克300以及坦克500那种整体桥式悬挂不同，北京越野BJ60是国产车中首款采用非承载+四轮独悬的越野SUV，目前采用此类底盘的车型不多，而且普遍存在于百万级豪车上，成本高自然是最主要原因，但这种悬挂系统却可以让硬派SUV保证强悍越野能力的同时兼顾舒适性，北京越野BJ60能够敢为人先，足以见出它的魄力与厚道。

硬派SUV怎能少了四驱？北京越野BJ60自然深知这一点，为此该车配备了分时四驱系统，可电控切换2H、4H、4L模式，ATS全地形系统支持9种驾驶模式的选择。另外，它还配备前、中、后三把锁，其中分动器可扭矩放大2.54倍，满足了不同路况下的通过性与脱困能力，跋山涉水可谓如履平地。

说到舒适性就不得不再提一下BJ60的驾乘体验了，得益于5040*1955*1925mm的庞大体格，以及2820mm的轴距，北京越野BJ60的前后排都能够提供宽阔的空间体验。而前后排座椅都有加热/通风/按摩等功能，配合256种颜色可选的氛围灯、前排夹层玻璃以及燕飞利仕品牌12扬声器+1个外置功放的音响系统等，也保证了驾乘人员的舒适性。更讨喜的是，不管是5座版还是7座版，BJ60的后排座椅都能比例放倒，以形成一张平整的“大床”，满足了多场景使用需求。很明显，北京越野BJ60不仅仅只是一款能够诗和远方的硬派SUV，还是一款宜家宜玩的全能产品。

至于科技配置方面，北京越野BJ60也武装到了牙齿，得益于L2级十多项智能辅助驾驶和近20项全系标配的主被动安全配置，北京越BJ60能够让新手也秒变老司机，贴心呵护每一次出行。而驾驶舱内4屏联动智能场景交互系统也想你所想，带来颠覆性的人车互动体验，科技感时刻拉满，更让越野大有可玩。

全文总结：作为国产硬派SUV中的“新玩家”，北京越野BJ60所具备的“非承载+四轮独悬”以及“6s级加速”等诸多优势，让它和坦克300、坦克500等车型相比也有过之而无不及，毕竟拥有同等硬件的路虎发现4售价都七八十万了，而北京越野BJ60的预售价格区间只有23.98万-28.98万，基本上可以说是同样的硬件配置下，没有哪个硬派SUV能有这样的定价；同样的价位下，没有哪个中大型SUV具备这样的产品竞争力。所以，这么来看，随着北京越野BJ60的到来，不但坦克300、坦克500不香了，就是整个国内硬派SUV市场的格局也要被重新书写。