说起德系豪华品牌奥迪，我相信绝大多数人首先想到的会是A6L。作为国内豪华中大型轿车市场中一款最经典、最成功的一款车型，奥迪A6系列可以说是一个标杆，它不仅是最早进入中国汽车市场的豪华品牌车型，历经八代更迭、50年的传承更在中国汽车市场铸就了一个不朽的销量传奇。更关键的是，从最早的商务用车到广受百姓追捧的私家车，数十年来奥迪A6L都能紧跟时代步伐，不断进化。如今面对中国汽车市场智能化和电气化转型，奥迪A6L也再一次给出了应对之法。

这便是2023款奥迪A6L，作为中期改款车型，新A6L整体给人的感觉更加年轻时尚，前脸采用了两种不同风格的进气格栅设计，一种是多边形的点阵式进气格栅，另一种则是尺寸比较大的横向的镀铬式进气格栅，小变动就可以满足用户的不同选择，可谓四两拨千斤。而在车身侧面，它的整个车身腰线比较刚劲平直，下方配备的是多种不同样式的多辐式轮毂，进一步提升了车身造型的运动气息。来到车身尾部，整个车身尾部设计的比较的饱满，尾灯采用的是不规则造型设计并且被一条镀铬饰条连接在一起，提升了整个车身造型的档次感，在夜晚点亮之后辨识度也非常的高，排气管采用的是隐藏式布局设计，整体看起来比较的耐看。

在车身尺寸方面，2023款奥迪A6L致雅型的长宽高分别为5038毫米，1886毫米，1475毫米，动感型的车身长度为5050毫米，其他参数不变，轴距全系车型均为3024毫米。很显然，在宽阔尺寸的支撑之下，驾乘空间依旧会是新A6L的主战场。而经过实际体验来看，除了3024mm轴距赋予充裕腿部空间的同时，奥迪这次又给了我们一个惊喜，它们开始意识到“真正的舒适和豪华不是一味的增加空间”。所以，改款后车型在后排坐垫上加长了30mm、加宽了60mm，对大腿的支撑性更好。后排舒适头枕也是全系标配，再加上3层隔音玻璃带来的更高车内静谧性，日常乘坐起来甚至有点A8L那种旗舰车的味道了。

当然，历代A6L之所以成功，不光是因为最先加长轴距契合了国内消费者对豪华中大型轿车的需求，也是因为驾驶性能上A6L没有硬伤。而这一点在核心的动力系统上就有直接展现。新奥迪A6L的主力销售车型搭载的是2.0T高低功率发动机，其中40 TFSI低功率版本最大功率为140kW，最大扭矩为320牛·米，45 TFSI高功率版本最大功率为180kW，最大扭矩为350牛·米，在传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，中高配车型还配有quattro适时四驱系统。如果对动力有更高的要求，高配车型上3.0T V6发动机+48V轻混系统也能满足于你，这款发动机最大功率为250kW，坐拥500牛·米的最大扭矩，匹配传动高效的7速湿式双离合变速箱和quattro适时四驱系统后，可以为自重2吨的A6L带来5s级的零百加速，V6声浪、澎湃动力可谓随叫随到，在这一点上，国产的奔驰E级和宝马5系还真不是对手。

至于智能科技层面上，一直以来这一点都是奥迪的强项，这一次也不例外。新奥迪A6L除了具备丰富的驾驶辅助功能和实用的MMI系统之外，还再高配车型上提供了智能5G网联模块，成为奥迪品牌在中国应用5G-V2X技术的最新落地成果，前方事故预报警、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示和前方故障车辆预提示、前方车辆紧急制动提醒、前方紧急车辆停靠提醒等一系列新功能，让新A6L成为了一辆可车车互联、车路互联的智能终端。

全文总结：过去人们都说“买豪华中大型轿车，奥迪A6L是个绝对不会错的选择”，改款后的新奥迪A6L还是不乏亮点，245 Ps输出的45TFSI动力系统、加长30mm的后排坐垫、运动版车型新增实木饰板，再加上同级唯一提供V6动力系统的国产车型，都让它再面对任何一个竞争对手时都显得那么有底气。所以，可以预料的是，本就不愁销量的它，随着新奥迪A6L的到来，奥迪这次又要成功了。