众所周知，插电混动车型（PHEV）可以免购置税（个别地区）、享受免摇号、不限行的政策，使用方面短程通勤可纯电，长途出行可烧油，兼顾了经济的使用成本和卓越的用车体验，可以说是最贴合当前家庭用户使用需求的产品。所以，在政策扶持和产品力不断提升的背景下，过去一段时间里，一些新上市的插电混动车型非常受关注，甚至一度超越了纯电车型的热度。比如来自于长安欧尚旗下的这款旗舰车型Z6 iDD，它一出场就立马登上了“C位”，成为市场上的宠儿。

根据官方公布的最新数据来看，长安欧尚Z6家族在预售期间就取得了非常不错的成绩，插混版Z6 iDD预售额度一度售罄，而在正式上市后的14天时间里，长安欧尚Z6家族已经累计订出了2.2万辆，可以说已经成为当前国内紧凑级SUV市场中又一匹销量黑马了。那么到底这款欧尚Z6 iDD身上蕴含了哪些特质，让其在白热化的市场中这般受宠呢？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

首当其冲的自然是长安欧尚Z6 iDD可油可电的蓝鲸iDD特级混动系统了，这套混合动力系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速度器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，日常可使用92号汽油。这其中，蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机最大净功率122kW/最大净扭矩255N·m，配合峰值功率110kW/峰值转矩330N·m的电机，以及6挡三离合电驱变速器和28.4kWh大容量电池组，满油满电状态下能够带来150km的纯电续航里程以及1200km的综合续航里程，折合综合油耗仅为1.3L/100km，就算是现在油价居高不下，它的日常使用成本也只有1毛一公里，经济性可见一斑。

如果平时长途出行超过150km也不用担心，长安欧尚Z6 iDD馈电状态下的油耗也只有5.7L/100km，依旧比纯燃油车经济不少。而且这款车还采用了快慢充一体化充电插座，0.5小时就可以充满80%的电，慢充的话4个小时也能充满，不但效率很高，使用便利性也非常nice。

当然，作为长安欧尚的旗舰车型，长安欧尚Z6 iDD可不只有“省钱和好用”这两个绝招，它的外观颜值在国内汽车市场呈现出年轻化的当下，也能够满足Z世代消费者的审美标准。前脸无边界式的中网，搭配两侧造型犀利的分体式大灯组，以及运动化前杠，营造出极强的前卫科幻之感。车身侧面部分，长安欧尚Z6 iDD大量采用了高品质的二次曲面，简洁却不失设计品质感。后窗附近运用了向上回收的手法，并且还加入了悬浮式车顶的设计，彰显出科技运动风范。而车尾部分，长安欧尚设计团队对于尾部设计的用心程度，也完全没有将就的意思，它的整体设计理念并不是简简单单的运动，呼应头灯组造型的尾灯、机甲风格的后扰流板，以及双边双出排气（燃油版车型双边四出排气），都将整车的年轻与活力彰显的淋漓尽致。

此外，在年轻消费者格外注重的科技化方面，长安欧尚Z6 iDD也有走在时代前列的实力。车内支持裸眼3D的10.25英寸仪表盘、12.3英寸中控屏内置了最新的OnStyle 5.0系统，支持保镖模式、无麦K歌以及赛道模式外，还可以与AR-HUD显示屏、9.1英寸智能小欧屏、手机和穿戴屏实现“六屏互联”。而全场景语音控制功能也非常值得一说，其拥有数字孪生形象私人定制语音助理，可以自定义声音，再加上可语音控制的EaglePilot 7.0全语音代客泊车系统，进一步提升了消费者日常使用时的前卫科技体验。至于智能驾驶辅助这块就更不用担心了，长安欧尚Z6 iDD配备了L2级的智能驾驶辅助系统，不管是城市驾驶还是高速巡航，都能时刻守护你的安全。

还有一点要说道的就是这款车的驾乘空间和舒适性了，得益于2795mm的越级轴距，长安欧尚Z6 iDD的前后排都有着非常宽裕的空间体验，座椅的舒适性也没得挑，再加上驾驶舱三层隔音玻璃，关上车门就是鸦雀无声的静谧体验。

最后自然就是长安欧尚Z6 iDD的性价比了，它的售价区间只有15.58万-17.58万，比插混的本田CRV锐混e+和丰田RAV4双擎e+要便宜五六万，更何况它还有三电终身质保这样的售后维保政策，综合来看确实算是插混SUV中物超所值的选择。