mini的country man，动力输出特别顺，让人感觉很舒服

我们来聊聊mini的country man这款车，它的前排座椅的填充物和它的软硬度方面，其实跟后排还是有挺大的区别的，特别是中间一条，这一条稍微的有一点点硬，像其他的方面我都觉得还挺棒的，特别是中控他这边的确能够给到你一些很精致的感觉，然后他的这种前排的储物空间，首先扶手箱比以前大了很多，之前的扶手箱感觉是养鱼的。

但是现在的扶手箱变成了养手机的，因为他是一个给手机无线充电的，有一个比较大的储物空间的，有USB的充电口，他正好放一个大手机也没什么问题。或者你也可以把手机放在前面，然后这是比较常规的这种两个杯架。这就是我们在前排能够带给大家的一些信息。这一代的mini country man有一个很大的特点，就是他终于不像之前那样开起来傻硬愣颠的一个感受，他变得很有韧性。而且他座椅不是变舒服了吗？就是说这一台车他现在还是挺适合这种长途旅行和上下班通勤的。

在动力方面这一次mini也变了，因为它换了UKl平台，它其实在动力参数上跟新款的xp都是一样的，百公里的加速是7秒多，其实在SUV里面已经算是快的了。我们来说一下之前6速的变速箱印象挺深的，是因为他不着急不着忙的，还有他虽然反应有一点慢，但是当他突然反应过来，他又有一种那种特别闯档的感觉，就在低档位的时候，这一点真的是让人挺难受的。

但是现在的这种他完全变成了一个没什么存在感的一种方式，特别的顺，开起来的那种感受，觉得挺舒服的，但是如果说当想尝试激烈驾驶的时候，突然间的那一脚，还是会觉得它的变速箱其实是要反映那么半秒的，他才能够想明白说要干什么，这一点还是让你有一点点的小不爽的感觉，而且他的2.0t的这一台发动机当它到达了高转速以后，它其实那个声音并不太好听。

它有一点就是干吼的那种撕裂的感觉，就是不浑厚。所以说加上反应慢，声音也不好听，我觉得在突然抽风深踩一脚的这种拍法，基本上可以放弃。挡杆的样式也变了，他变得比之前好像高了一点，我觉得大家可以自己来感受一下，你喜欢不喜欢他？驾驶模式的选择还是有三种，还有一种是中间均衡的一个模式，一种是经济，然后一种是运动。

中间的模式我们觉得很好理解，这个也是我们最推荐的一种驾驶模式，然后经济模式它换挡非常的积极，它差不多当你时速到达70的时候，然后运动模式它反而是要将一两个档位把转速拉高，但是它有一点很棒，就是当你加速，然后突然间收油的那一下，你能够听到噼里啪啦的那种回火的声音。对于喜欢驾驶的人来说，这个选项还是挺棒。本篇文章就到这里了，欢迎大家到评论区留言。