北京现代的颜值担当，北京现代领动，有哪些亮点呢

本篇文章来和大家聊聊北京现代领动,领动接替了上一代朗动，朗动的增加优惠幅度，逐渐拉开价格区间。至于伊兰特和悦动，基本上专供出租车市场，很多女孩子把领动称为北京现代的颜值担当！看来这车还挺招妹子喜欢。内饰布局比朗动规矩了许多，跟索纳塔九有点像。8英寸触摸显示屏支持多点触控，触感还不错，而且同时预装了支持苹果手机的car play和支持安卓手机两套手机互联系统。

后排腿部空间一拳两指，但头顶只能勉强塞进一个指头，再高的乘客坐在后排可能就有点委屈了，地板中间有凸起，顶配的车有三个头枕，但其它车款就只有两个头枕，而且高度不可调，中央扶手和空调出风口也是高配车才有的配置，带着遥控钥匙靠近车尾，站定3、4秒，后备箱盖就会自动开启，不过不是电动尾门，所以不能完全打开！后备箱容积还可以，后排座椅可以46分放倒，要先拉拉杆，再去后排推倒！

不过尾门感应开启是高配车的专属，还可以理解，但后排座椅46分放倒，只在顶配车上才有，领动有1.6升自然吸气电喷发动机，加6档手动变速器，1.6升自然吸气直喷发动机，加6档自动变速器和1.4T涡轮增压发动机加7档双离合变速进三套动力组合。虽然涡轮增压和双离合技术更先进，但关注这个级别车型的人更看重的应该还是价格。

作为一款经济型家用车，1.6升发动机的动力在日常使用完全没问题，油门踏板很轻，动力响应比较积极，换挡平顺性和换挡速度也都还可以！刚踩下油门的那一下，甚至还能有一点推背感，当然了，排量摆在那，时速超过七八十，就推不太起来了。轮盘刹车踏板调的也很轻，前段刹车很灵，到后段会感觉略软，方向盘也是很轻，指向清晰度一般，日常驾驶觉得很舒服，但不适合激烈驾驶，总感觉反应会慢半拍。

前麦弗逊后扭力梁非独立悬架这个级别很常见的经济型专家组合，市区行驶舒适性良好，通过不平整路面或减速带时能过滤掉大量的颠簸，感觉软软的，激烈转弯或高速变线时就难免会出现一些特性和晃动。总的来说，领动在市区里是一辆很好开的车，而且很安静，但在高速上尤其时速超过100公里之后，发动机和轮胎的噪音就会比较明显。

1.4T的动力性能肯定比1.6的要更好，外观内饰看起来也更运动，但我依然认为这个级别的车型看的还是价格。只要外形漂亮，开着顺手，品牌够响亮，还是越便宜越好。什么主动刹车、并线辅助，都是浮云。所以我还是会推荐更经济实惠的1.6升，有倒车影像、日间行车灯，性价比就不错。好了，本篇文章就讲到这里了，欢迎大家到评论区留言讨论哦！