7月30日，星途M38T量产概念车在奇瑞全新青岛超级工厂正式亮相，同时该车量产版首台白车身正式下线。

星途M38T基于M3X火星架构2.0打造而来，该架构研发历时5年、斥资500亿重金打造，在安全性能、电子架构、舒适性能、“四有”智能座舱和动力系统等方面都有很强的优势。

“白车身”，是指在汽车的设计或制造阶段，所有的钣金部件已焊接在一起，车内的发动机、悬架等核心结构也已配齐，但尚未将移动部件（如车门、引擎盖、挡泥板等）和配件及装饰（如玻璃、座椅、室内装潢、电子设备等）安装到位的状态。白车身犹如汽车的骨架，不被皮囊或衣物所遮掩。而以“白车身”状态现身的星途M38T，不仅显示出其已经进入了可量产阶段，其外观设计、安全设计上的“硬核实力”也一览无余。

从白车身造型轮廓来看，星途M38T沿袭AtlantiX量产概念车的设计语言。侧面姿态十分运动矫健。在最备受年轻人的智能灯光系统上，星途AtlantiX采用了点、光束和矩阵的组合式设计，“X”型星舰式光能矩阵日行灯和贯穿式星河后尾灯带相呼应，打造出强烈的未来感和豪华感。

在碰撞安全上，星途M38T采用笼式吸能车身结构，全车高达85%高强度钢覆盖，B柱等关键部位使用1500Mpa超高强度热成型钢。同时，M38T采用了独有的“双吸能盒、双传力”路径的设计专利，能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足25%小偏置碰撞测试标准、满足中国、欧盟NCAP五星标准要求，被动安全性能更加出色。

如果说安全和车身刚性结构是考量传统汽车工业的标准，那么能够与智能科技水平则是品牌在新四化时代的核心竞争力。

作为高端品牌星途的新旗舰车型，星途M38T采用了大部分新势力还没有采用了的千兆以太网通信网络和以Autosar软硬分离为支撑的EEA4.0先进电子电气架构。这使得M38T的智能化水平达到了新的我高度。星途M38T全车有44个部件可实现OTA升级。在辅助驾驶方面，M38T除了典型的自动导航辅助驾驶、智能自动变道、自主代客泊车等高热度功能外，还包括21项ADAS基础功能、以及11项高阶智能辅助驾驶功能等。

此外，M38T将搭载高通8155芯片和24.6寸环抱真曲面智能屏。星途还将为M38T打造全新年轻化UI界面、具备“成长性”拟人虚拟形象的车机智能、以及升级版的女王座驾和豪华座椅等，营造出全面越级的舒适氛围和品质体验。

当然，智能时代的豪华与传统时代的豪华并不冲突，星途M38T将搭载CDC自适应可调悬架，带来更好的操控性和舒适性。在动力系统上，全新M3X火星架构2.0支持燃油、混动、增程等多种动力形式的选择，为未来更多动力版本的M38T带来可能性。

不久后的将来，星途M38T将会在全新建成的奇瑞青岛超级工厂正式投产。作为奇瑞绿色智能标杆工厂，奇瑞青岛超级工厂将生产包括星途M38T在内的M3X平台系列产品的整车、零部件的生产和研发，并可同时实现多款常规动力和新能源乘用车的混线生产，预计实现年产能20万台、年产值380亿元、配套产值200亿元的规模效益，其产品不仅将满足国内市场需求，也将销往海外市场。

2021年，星途销量同比增长121%，且连续14个月保持销量增长，在逆势持续强劲增长。而M38T的到来意味着星途全新篇章的开启，作为新时代的先锋车型，M38T势必将让星途迈入全新的发展阶段。