10万级别的代步车市场以往可能是飞度、Polo等燃油车的天下，但落后的配置和科技感让它们已逐步淡出消费者的视野，取而代之的则是海豚、元PLUS等新能源车，不过接下来它们也将迎来一批竞争对手，并且也都是10万级！

作为比亚迪e平台3.0打造的首款车型，海豚上市以来的累计销量已超68万辆，不难看出10万级别纯电代步车市场的潜力非常大，而吉利也将在今年加入战场，旗下全新车型——吉利星愿的申报信息近日正式曝光，目标直指比亚迪海豚。

吉利星愿基于全新的纯电平台打造，其车身长宽高分别为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，外观则采用了圆润流畅的线条，前脸为封闭式格栅搭配多边形大灯组，下方两侧为双C字形导流槽，侧面采用了隐藏式车门把手、低风阻轮圈以及双色车身，配合上饱满的尾部，风格很讨年轻消费者的喜欢，甚至从某些角度来看，新车与smart精灵#1的外观造型十分相似，可以说是最佳平替。不过新车的内饰暂未公布，动力将提供58kW和85kW两种规格的电机可选，配备磷酸铁锂电池。

价格方面不出意外将主打9-12万的区间，下至五菱缤果，上至比亚迪海豚都将是它的对手，甚至可能还会分流smart精灵#1的一部分热度，你看好它成为新爆款吗？

上汽早在十多年前就涉足新能源车市场，但后续的发展显然不尽人意，旗下的品牌也开始在这两年纷纷转型，比如名爵就相继推出了MG4、MG Cyberster等纯电车型，只是定位都相对小众，不过工信部近日曝光了MG S5的相关信息，新车将是名爵未来在新能源车市场的走量车型。

具体来看，MG S5定位于纯电紧凑型SUV，包括元PLUS、AION Y都是这一细分市场的头部产品，MG S5则与它们有着相近的车身尺寸，其长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm。外观部分颇像是拉高后的MG4，分体式前包围以及狭长的大灯很有运动感，尾部则采用了熏黑贯穿式尾灯以及高位领航灯。动力部分，新车将搭载最大功率125kW的单电机，最高车速170km/h，并配备磷酸铁锂电池，从后驱的形式以及2730mm的轴距来看，MG S5基本上可以看作是MG4的SUV版本，只是这种车身形式注定它有着更广泛的实用性，自然有望走量。

当然最终结果如何还是得看价格，MG4目前在终端市场的起售价为10万左右，如果MG S5一开始就能定在这个区间的话，你觉得它能挑战元PLUS的地位吗？

去年年底，横空出世的五菱星光再次让消费者见识到了五菱在性价比方面的杀伤力，所以今年其SUV版本——五菱星光S的到来丝毫不让人意外，新车将与轿车版一样提供双动力可选，预计8月份正式上市。

和轿车版一样，五菱星光S也基于天舆架构D平台打造而来，外观上则有诸多相似之处，比如封闭式前脸和日行灯造型，侧面最大的亮点无疑是传统的门把手，这点放在当下要给绝对好评，车身尺寸上，长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm。内饰部分，新车搭载全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，后备厢容积高达610L，并可扩展至1768L，实用性层面无须担心，而在动力方面，插混版车型搭载1.5L自然吸气发动机+150kW电机的组合，纯电版本则为最大功率为150kW的电机，同时还将配备“神炼电池”，支持2C快充，采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，静态实力表现出色。

当然，五菱给消费者的惊喜向来在定价部分，懂哥觉得星光S的起售价极有可能在10万左右甚至更低，你觉得多少最合适呢？