近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年6月汽车（乘用车）销量（零售）数据：
汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为176.5万辆，其中MPV总体销量为8.4万辆，同比下降5.1%，环比增长8.7%。
1-6月累计销量为48.1万辆，同比增长8.1%。
具体的销量上，被寄予厚望的别克 GL8 PHEV上市首月销量仅为439辆，甚至比理想 MEGA少了150辆，比极氪 009少了147辆，但这并不意味着GL8 PHEV销量扑街。
除此之外，6月MPV前十榜单中还出现了两台你可能想都没想到过的车。
*完整的“6月MPV销量前十排行榜”“1-6月MPV销量前十排行榜”放在了文章最后。
一汽奔腾 NAT厂商指导价：14.98-16.48万元
6月销量：2,489辆
6月MPV销量前十榜单的守门员是一汽奔腾 NAT，卖了2,489辆。
这台车和比亚迪 D1一样是网约车定制车，车身和紧凑级SUV差不多大，但内部空间巨大，还有单侧电动侧滑门。
广汽本田 奥德赛厂商指导价：23.58-43.98万元
6月销量：2,740辆
广汽本田 奥德赛6月卖了2,740辆，排在榜单的第九位。
岚图 梦想家PHEV厂商指导价：33.99-63.99万元
6月销量：2,926辆
岚图 梦想家PHEV 6月卖了2,926辆，排在榜单的第八位。
这台车现在提供增程、纯电两种动力，都是双电机+三元锂电池的电驱配置。最近岚图申报了搭载215kW单电机+磷酸铁锂电池的版本，将会拉低售价，不过官方的说法是主要面向B端和出口。
极狐 考拉厂商指导价：11.98-16.98万元
6月销量：3,250辆
谁都没有想到，谁都没有想到，极狐 考拉6月卖了3,250辆，强势进入前十榜单，排在第第七位。
极狐 考拉和奔腾 NAT是MPV榜单少见的新面孔，而被挤出前十的则是传祺 E8PHEV、五菱 佳辰。
极狐考拉是我们非常喜欢的一台车，定位于母婴用车，使用了高强度车身，母婴级别的内饰材质，以及原厂儿童座椅、儿童情感监测登各种针对带娃的细节设计。
广汽传祺 M6厂商指导价：11.98-15.98万元
6月销量：4,227辆
广汽传祺 M6 6月卖了4,227辆，排在榜单的第六位。
上汽通用别克 GL8厂商指导价：23.29-47.39万元
6月销量：4,962辆
别克 GL8 6月卖了4,962辆，比5月少了1,412辆，排在榜单的第五位，下滑两位。
前面提到别克 GL8 PHEV 6月销量仅为439辆，这主要是因为这台车6月22日才开始正式交付，实际交付时间只有9天。
一汽丰田 格瑞维亚厂商指导价：29.98-41.68万元
6月销量：5,800辆
一汽丰田 格瑞维亚6月卖了5,800辆，排在榜单的第四位。
广汽传祺 M8厂商指导价：17.98-34.28万元
6月销量：6,562辆
广汽传祺 M8 6月卖了6,562辆，排名上升一位，进入MPV销量排行榜前三。
广汽传祺近期还要上市新车型传祺 E8，这台车是E8 PHEV的不插电混动版。不过对于消费者而言，光是分辨M8、E8、E8 PHEV这几台车可能都要绕昏了头。
广汽丰田 赛那厂商指导价：29.98-41.18万元
6月销量：8,099辆
广汽丰田 赛那6月卖了8,099辆，蝉联6月MPV销量亚军。这台车现在是有5万左右的优惠，这放过去根本不敢想。
腾势 D9 DM-i厂商指导价：33.98-60.06万元
6月销量：9,667辆
腾势 D9 DM-i 6月，卖了9,667辆，连续4个月拿下MPV销量第一。
从上半年看，腾势 D9 DM-i只有2月因为改款没有拿下销量第一（第一是别克 GL8），上半年销量达到了5.05万辆，比排在第二的赛那多了1.12万辆。
至于小鹏 X9和理想 MEGA，两台车6月分别卖了1,687辆、589辆；1-6月则卖了13,143辆、5,577辆。
特别是理想 MEGA，上市首月销量3,229辆，一些鼓吹理想的博主以为这是开始，没想却已经是巅峰。
以下是完整的“6月MPV销量前十排行榜”“1-6月MPV销量前十排行榜”：
