对于当下的新能源市场来说，可以说是百家争鸣，各个品牌均加入了新能源的“大军”，各类车型种类繁多，但是对于大多数消费者来说，选择一款适合家用且价格合适的车型还是较为困难的，而本期小编介绍的这款车型来说，或许是一个不错的选择，它是广汽埃安旗下的一款紧凑型SUV——AION Y，该车型拥有良好的品控，以及埃安引以为傲的弹匣电池，续航为610km，对于日常家用来说，是完全够用的，具体的就跟随小编的脚步来对这款车型做一个深度的了解，以AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 磷酸铁锂（指导价13.38万元）为例，看看它的定位是否真的适合于家用。

首先我们来看大家比较关心的动力和续航表现。AION Y搭载了前置单电机，电机总功率为150kW（204Ps），总扭矩为225N·m。搭配了68.24kWh的磷酸铁锂电池，快充完成30&-80%的电量仅需24分钟，CLTC纯电续航里程为610km，用于每天30km的通勤，就算在频繁使用空调、高速行驶、寒冷天气等情况下，基本也能够做到两周一充，还是比较省心省力的，不需要隔三差五的去充电。横向对比一下价格差不多的车型，银河E5 2024款 探索+版纯电续航为530km，元PLUS 2024款 荣耀版 超越型纯电续航为510km，AION Y的续航表现更出色，更加适合有长距离通勤需求的朋友。

此外，AION Y还搭载了广汽埃安自研的弹匣电池技术，集成了高耐热稳定电芯、隔热电池安全舱、降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统。电芯采用了正极材料的纳米级包覆及掺杂技术，在高温环境下（超过120℃），电解液会在活性材料表面自发聚合形成高阻抗特性聚合物膜降低热失控反应产生的热量，电芯的耐热温度提升了30%。电池安全舱的加入，使电池包的上壳体能够耐受1400℃以上的高温，而速冷系统实现了散热面积提升40%，散热效率提升30%。第五代电池管理系统每秒能够采集10次数据，24小时监测电池状态。这四项核心技术的共同作用下，电池的安全性和性能都有所提升。

悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，后纵臂扭转梁式悬挂对车内空间侵占更小，适合这种追求家用舒适性的紧凑型SUV。辅助驾驶方面，搭载了1颗车外摄像头和3颗超声波雷达，配有倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡协助、车身稳定系统、刹车辅助等功能。

内饰设计：AION Y内饰采用极简的设计风格，悬浮式液晶仪表盘以及悬浮式中控屏幕提升了内饰科技感，中控屏幕搭载ADiGO系统，内置多种第三方APP应用，全液晶仪表盘尺寸达到了10.25英寸，采用目前比较常见的悬浮式设计，像剩余电量，百公里电耗，车辆状态，档位，时间等信息都是有所显示的，显示内容也是比较丰富的，中控台位置有两个单独水杯架，可以放水杯或者其他一些零碎物品，换挡机构采用怀档式设计，节省了中控空间。

比亚迪元PLUS内饰设计语言以简洁风格为主，全液晶仪表盘以及中控屏幕同样采用悬浮式设计，而比亚迪元PLUS这台车全液晶仪表盘尺寸只有5英寸，相较于AION Y所配备的10.25英寸全液晶仪表盘有所逊色，比亚迪元PLUS换挡杆位于中控台位置，而AION Y这台车换挡机构采用怀档式设计，怀档式设计更能起到节省中控台空间的好处，比亚迪元PLUS方向盘采用皮质包覆并且支持上下以及前后角度调节。

埃安AION Y的前排座椅，填充是比较厚实的，坐上去舒适度很高，用了仿皮材质，并且座椅支持电动调节。据悉，埃安AION Y的后排座椅的座垫长度很合适，对于腿部的支持是完全到位的，而且填充物很柔软，乘坐的舒适性很棒。埃安AION Y的的座椅，还比例放倒等功能，乘坐起来十分舒适。空间方面，小编身高为178cm，入座主驾驶将座椅调整至最低位置，头部余有1拳，保持前排座椅不动，头部空间基本没有变化，腿部空间超过了2拳，后排中间地台也保持了全平，与我身高体型差不多的成年人入座也不会感觉局促。后备厢容积为405L，放倒后排座椅后还能进一步扩展其容积。

最后看看外观，AION Y的外观设计展现了简洁而不失动感的风格。前脸采用了“Y”字形的灯组造型，赋予车辆鲜明的辨识度。车身线条流畅且层次感分明，增添了一种现代科技的美感。特别是在日间行车灯的设计上，通过将灯组元素延展至车身两侧，使得整车显得更加精致与协调。夜间点亮时，这种设计不仅提升了行车安全性，也营造出一种较为理想的视觉效果。

此外，AION Y的整体造型在兼顾美观的同时，也充分考虑了实用性需求。车顶设计趋于平直，与追求时尚的悬浮式车顶不同，这种设计增强了后排的空间表现，更加适合家庭使用。侧窗与后挡风玻璃的设计过渡自然，进一步增加了车内的采光效果和空间感。这样的设计处理，不仅符合大众审美，也在一定程度上提升了整车的舒适度。

综合来看，作为一辆紧凑型SUV，多数消费者的购车需求还是家用，而AION Y的大空间很贴合这一市场定位，同时在同级车中也有一定的优势，不过最亮眼的还是弹匣电池技术和续航表现，既解决了电车续航短这一痛点，也能够提供充足的安全保障，整体的产品力还是比较强劲，目前还有共计3.6万元的国补优惠（详情请咨询当地经销商），现在正是一个入手的好时机，想要换车、购车的小伙伴们可以多关注下AION Y。