近日，捷途品牌全新紧凑级SUV-捷途自由者正式开启预售。新车定位于泛越野属性SUV，也可以看作是山海T1的燃油版车型。新车提供1.5T和2.0T两种动力，并搭载捷途最新的拥有7+X越野模式的XDW智能四驱。新车预售价区间为12.99万-15.99万元。截止到3月4日预售订单现已突破1.5万辆。作为捷途汽车旗下的全新紧凑型SUV，共推出4款车型，将于3月7日正式上市。接下来我们详细分析新车的实力如何？能否在这个细分市场站稳脚跟？

捷途自由者外观延续了山海TI硬派设计语言，采用“方盒子”的设计风格造型，整体线条硬朗、平直，凸显出硬派越野气质。脸部分，独特的格栅造型搭配粗壮的镀铬装饰条，勾勒出大气硬朗的轮廓，中央醒目的“JETOUR”品牌标识凸显了车辆的独特身份。方正的大灯组与雾灯区域相互呼应，搭配宽厚的黑色前保险杠，塑造出一种霸气且可靠的形象，仿佛随时准备迎接未知的挑战。车尾部分，尾灯采用贯穿环绕式设计，配合超大离去角，使得其硬派越野气质及城市SUV的潮流气息融合起来。如接近角28度、离去角29度、最小离地距离有200mm，渗水深度有700mm，赋予了车辆非常好的通过性能。

此外，轮眉以及侧裙的塑料包裹设计，不仅提升了整车的越野感，还降低了后期的用车成本，小刮小蹭维修起来也更加方便。1.5T版配235/65/R18轮胎，2.0T版配235/60/R19英寸轮胎，凸显运动气息。同时，为了满足消费者的颜值审美需求，25款捷途自由者提供了冰川白、极夜黑、雪山银、銮沙金、青山翠和罗莫蓝六种车身颜色及黑/橙、黑/绿两种撞色内饰，满足不同消费者的审美需求。

内饰用料上，捷途自由者并未一味追求豪华，而是通过双色拼接设计与高质感材质组合，强化视觉层次。中控台覆盖软性材质，并辅以缝线工艺提升触感；门板及座椅采用耐磨织物与皮质混搭，兼顾日常使用耐久性与舒适性。中控台区域搭载了四幅式平底方向、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏（入门版车型使用12.8英寸中控屏），显示清晰，操作流畅。车机内置了高通骁龙8155车机芯片，支持北斗+GPS双模定位系统（高德）、道路救援服务、HUAWEI HiCar/CarPlay手机互联映射、车载4G网络+WIFI热点、前后排语音识别控制系统、应用商城等功能，为驾驶者提供了便捷智能的驾驶体验。

在空间表现上，捷途自由者展现出了强大的实用性。其轴距达到 2810mm，这为车内提供了宽敞的乘坐空间。在前排，身高较高的驾驶者也能轻松找到舒适的驾驶姿势，头部和腿部都有充足的空间，不会感到局促。后排的乘坐空间同样出色，即使是三个成年人并排乘坐，也不会觉得过于拥挤，腿部空间较为充裕，乘客可以轻松地伸展双腿，长途乘坐也不会感到太累。值得一提的是，无论是头顶上可开启的全景天窗，还是车侧的车窗玻璃，都达到了SPF100的防晒指数，能够有效隔绝大部分的紫外线，乘坐者长时间户外乘车也不会出现晒黑晒伤的情况。后排座椅支持40:60比例放倒，可以形成一个2米“大床房”，这一设计对于喜欢自驾游的消费者来说，无疑是一大福音，让他们在旅途中也能享受到舒适的休息环境，仿佛拥有了一个移动的小家。

车内的储物空间设计也十分贴心，多达45处的储物空间分布在车内各个角落。车门上的储物格可以轻松放下几瓶矿泉水和一些杂物；中控台下方通常会设计有隐藏式的储物空间，可以放置手机、钱包等常用物品；扶手箱和手套箱的容积较大，能够存放一些体积稍大的物品。这些丰富的储物空间设计，充分考虑了消费者在日常使用中的需求，让车内物品的存放更加方便有序。

捷途自由者提供了两种动力配置，满足不同用户的需求。首先是1.5T发动机，最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩达到290牛·米，匹配7挡双离合变速箱，动力输出平顺且燃油经济性表现出色，适合日常通勤和城市驾驶。其次是2.0T发动机，性能更为强劲，最大功率为187千瓦（254马力），峰值扭矩高达390牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。这款8挡手自一体变速箱具有换挡平顺、响应迅速的特点，同时兼顾了燃油经济性和驾驶乐趣。此外，360度全景影像的加入，让停车和狭窄路段行驶更加轻松自如。车辆还提供了运动、越野、雪地等多种驾驶模式，能够根据不同的路况和驾驶需求灵活切换，满足多样化的驾驶场景。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，兼顾了舒适性与操控性，能够有效过滤路面颠簸，同时在过弯时提供良好的支撑性。两驱车型更适合日常家用，经济实用且驾驶轻松；在顶配车型上提供了博格华纳第六代四驱系统，还支持“7+X”的驾驶模式选择。这次试驾过程中，我们特意在非铺装路面体验了一下它的四驱能力。最让我印象深刻的是X模式，通过智能路况识别，这套系统能根据地形自动分配前后桥的扭矩。我尝试在一些松软的砂石道路上加速，系统会迅速将更多的动力分配到后轮，车辆因此获得了更好的抓地力，基本没有出现打滑或陷车的情况。与此同时，X模式的操作也很简单，不需要繁琐的手动调整，基本是一键启动。它能够针对湿滑路面、碎石路、甚至部分泥泞路段做出自动调整，对于新手司机或者不熟悉越野技巧的人来说，这种设计非常友好。虽然这样的配置在硬核越野车里可能不算稀奇，但对于一辆价格在15万元上下的SUV来说，是相当难得的。

捷途自由者在智能驾驶和安全性能方面同样表现出色，配备了L2级别辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等实用功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。在车身结构方面，捷途自由者采用了扎实的笼式车身设计，高强度钢占比超过80%，不仅提升了车身的抗扭刚性和安全性，还为整车提供了更强的防护能力，让每一次出行都更加安心可靠。

综合来看，捷途自由者在外观、内饰、空间、动力、操控、安全等方面都有不错的表现。既能家用，又能越野。最关键的是价格不算贵，优惠后四驱车型也才13万多，对于年轻人的吸引力还是非常大的。当然，具体的信息还要等上市之后才能公布。