作为一个在车企摸爬滚打20年的老兵，看到iCAR V23的第一眼就被惊艳到了。 这是一款难得的把“玩”字玩明白的国产车 。为什么这么说？且听我道来。
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颜值与价格的双重暴击
当年轻人看到9.98万的起售价，再看到这台车的外形，第一反应肯定是“卧槽”。确实， 这个价位能买到一台“小G”造型的纯电SUV，简直是要上天 。
设计上，V23玩的是“赛博复古”的概念。 方盒子造型配上21寸大轮毂，4220mm的车身长度搭配1915mm的宽度和1845mm的高度，几乎是1：1的宽高比 。
这种比例在当下市场上除了Smart和MINI，基本找不到第二家。
但V23不是在简单模仿经典车型，而是把经典元素重新演绎：
圆形前大灯C柱盲窗设计尾部小书包造型四轮四角的极致布局part02
内饰有料，玩法十足
走进车内，你会发现这台车的诚意远不止于外表。 15.4英寸中控大屏搭载骁龙8155芯片，内饰大量使用皮质软包 。但最让我惊喜的是那些1/4标准螺口的连接点，这简直就是给玩家准备的“乐高积木”。
得益于67%的超高空间利用率，后排乘坐体验相当不错。 两个独立座椅的设计比传统三人座更显品质，这在10万级别车型中非常罕见 。
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动力系统：又是一个惊喜
作为工程师出身的我，对动力系统特别关注。V23提供两种动力版本：
四驱版：前55kW+后100kW两驱版：后置100kW单电机最让我吃惊的是，它的涉水深度居然达到600mm，配合43°接近角和41°离去角，已经具备不错的轻越野能力 。81.76度电池组提供501km CLTC续航，周末撒野完全不虚。
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但是...还是有些遗憾
作为一名严谨的评测人，还是要指出几个需要注意的地方：
虽然外形像硬派越野，但底盘调校偏向城市SUV，真要玩野路子还是有局限电池包布局导致后备厢空间略显局促，对于想把它当作家用车的用户需要慎重考虑虽然有3.3kW外放电功能，但功率对于露营场景来说略显不足part05
最后的话
10万级别能买到这样一台既能满足年轻人个性需求，又能应对日常通勤的新能源车，已经很难得了 。如果你不在意那些小遗憾，想要与众不同，V23值得一试。
记住，买车重要的不是要买最好的，而是最适合自己的。对于预算在10-15万，想要与众不同又不想太另类的年轻人来说，V23或许正是那个最佳选择。
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