Wang jinbo：夏老师你好， 国产车现在已经做的很好了，不知蔚来EC7的电池寿命是多少年（或者公里数）？更换电池的成本大约是多少？请夏老师也关注一下，另外请问夏老师，目前情况下，纯电动车、插电混动、油电混动、燃油车，你会推荐购买哪种类型？谢谢！

答：蔚来最大的价值就在于不存在更换电池的成本问题，因为它所有车型都是随时可换电池的。也就是蔚来品牌的车，用户不需要承担更换或者维修电池的任何花费。电池没电了就去换电站换一块即可。用户不特定拥有某一块电池，也就根本不需要考虑电池的寿命。

我不会依据动力形式做推荐，因为这些车型本身存在，就是市场筛选好的结果，比任何个人的倾向都更具有普遍意义。说白了，每个人按照自己的生活环境、生活方式、个性偏好去选择自己的车型。由于这些车都能收获足够数量的用户，因此它们都在市场上存在着。相对个人而言，生活环境对于电动化的影响是很大的，就是充电的基础设施。

因为充电的时间很长，所以像加油站那样的充电站并不便利，主要还是得让充电桩化整为零式地散布开来，这需要时间。另外，家充桩特别重要，这又需要用户自己拥有固定车位。这是电动车普及的主要限制因素，也给混动和插电混动提供了很大空间。燃油车则主要靠价格，因为混动属于给燃油车做加法，价格肯定会贵过燃油车。

居住地越远离城市，充电设施越不完善，用车越偏燃油。因为燃油车适宜长距离行驶且购置价格较为便宜。城市生活但没有家充条件，混动合适。它很适合低速行驶的节油，电动辅助也很有利于低速时的动力响应性，而且长距离行驶适应性与纯燃油车无异。有家充条件但也有经常长距离行驶需要的，插电混动比较合适，它还有很好的低速行驶舒适感以及更强的加速性能，同样也不惧怕远途行驶。纯电动车则适合充电有保障的生活条件，它的驾乘体验最好，动力性、操控的轻松感、静音性等方面都很优越，缺点是真实续航不足，高速行驶耗电很快而充电又十分耗时，电池还对后排的垂直向乘坐空间有一定影响。

目前的汽车售价，还是存在电的含量越高，价格越高的情况。品质感足够好的纯电车大多是二十万以上售价的车型。只是这种情况在快速地扭转。随着电池的成本回归到常态，电动车的整体成本大约会在2025年降至燃油车以下，到那时，电动车将变成汽车消费市场的新主流，而燃油车反而会变成个性化的或满足特定需求的消费品。