这两年，传统出租车的没落，真的是有目共睹的。笔者记得在8年前的时候，满街都是那一抹黄色的影子，那会儿要是谁家有个出租车牌照，不得了嘞，不到两年下来就能跑出来一个小康之家。

然而，在网约车兴起之后，这个黄色的影子就慢慢消退了，它们似乎和这个时代格格不入、渐行渐远。然而，这到底是不是传统出租车行业的彻底终结？留给它们的，还有没有生存空间？

说真的，出租车要想继续活下去，唯一的办法就是继续改革，现在的程度是远远不够。目前政策的变化，科技的发展，和人们出行习惯以及方式的改变，让传统出租车的“扬招式”叫车法，已经不能被大众接受了。

所以后来在原本的基础上，出租车选择跟各大车企以及网约车平台合作，实现各地出租车的联网互通，想通过这种方式跟时代接轨。效果是有，但是并不显著，还引来了网约车司机的骂声。在网约车看来，出租车就是“既要又要”的典型代表，又能随时随地接单，又要能网上叫车，咋啥好事儿都让你给干了？

从司机的角度来说，也不是没有努力的空间，比如提升自己的服务态度和服务水准，达到甚至超越网约车的服务标准，为乘客带来更舒适的出行体验，备上一些乘客可能需要的常用小物品，比如晕车药、纸巾等。这些细节化的服务，能在一定程度上改变人们长久以来对出租车的负面刻板印象，从而留住顾客。

还有就是价格，在这个网约车不断内卷的时代，不足1块钱的每公里单价，让打车堪比乘公交。司机有怨言，乘客很开心。在这种极致的价格碾压下，出租车如果还保持原本的定价水准，必然是吸引不了顾客的。只有在价格上稍作调整，然后规范化服务为大头，用综合水准来留住乘客。

面对这么复杂的市场环境，以及不确定的政策，属于出租车的改革还任重道远，但是未来是未知的。司机也需要为自己的未来做打算，比如看看怎么实现自己的二次就业，如果说出租车真的要彻底消退了，司机总要找个养活自己的生计。

人们总说，时代的变化落在每个人头上，都是一座大山，然而也正是这种变化性才给了社会更多的可能。

现在出租车面临的种种情况，在很多其他的行业里面也有，每个人都要去适应这个改变。