此前有消息报道称，长安新能源将在北京车展期间发布全新“CD”品牌，并有望命名为“启源汽车”，但是我们通过对相关信息梳理发现，“长安深蓝”或许将替代此前曝光的“启源汽车”成为长安新能源旗下全新品牌的正式名称。同时，长安C385车型将是该品牌推出的首款车型。需要说明的是，长安深蓝和起源汽车只是针对现有信息分析猜测而来，其详细信息还需等到北京车展期间官方正式发布。

抛弃“启源汽车” 定名“长安深蓝”？

首先通过在国家知识产权局网站中检索发现，重庆长安新能源汽车科技有限公司曾经在2021年11月19日申请 “启源汽车”商标，国际分类为12类-运输工具，并且同时申请多个相关的图形商标。

与此同时，“启源汽车”微信公众号也在今年1月18日就已经完成注册，其账号主体为重庆长安新能源汽车科技有限公司，并且该公众号的头像正是此前亮相的长安C385。

就在大家猜测长安新能源发布的全新品牌正式定名为“启源汽车”时，3月14日，该公众号的认证名称由“启源汽车”突然变为“长安深蓝”。

为此，我们又来到国家知识产权局网站中检索，并没有发现长安新能源申请过“深蓝”相关商标。但是发现重庆长安汽车股份有限公司曾经在2021年12月20日申请过“深蓝”系列商标，包括深蓝汽车、深蓝电动、深蓝新能源、深蓝智能等，国际分类全部为12类-交通运输。并且在12月20日之后仅申请一个图形商标。

通过对相关信息的梳理，我们猜测长安新能源全新品牌将大概率定名为“长安深蓝”，但全新品牌“长安深蓝”依然在前方保留“长安”字样，或许长安深蓝并不是长安新能源推出的全新品牌，也有可能是长安新能源的全新名称。关于“启源”或“深蓝”目前都还处于猜测阶段，官方信息将在今年4月开幕的北京车展期间发布。

首款车型或为长安C385

结合深蓝汽车微信公众号头像来看，该品牌的首款车型或为长安C385，并且我们从意大利知名汽车设计杂志《Auto&Design》长安汽车相关报道中发现，长安C385轮毂使用全新logo，整体轮廓与长安汽车上方申请的较为相似。

长安C385在2021年8月举行的长安汽车科技生态大会中首次亮相，新车是长安全新“专业电动车平台”首款战略车型，搭载了APA7.0远程无人代客泊车系统及全球首发的电驱高频脉冲加热等先进技术，据悉，首台工装样车已经在重庆两江工厂正式下线。

长安C385信息回顾

外观方面，长安C385采用全新设计风格，造型流畅的前机盖搭配封闭式前中网，看上去也更加简洁。前大灯采用当下流行的分体式设计，位于上方的LED日间行车灯内部造型尤为犀利，点亮后呈花瓣状样式，具有很强的辨识性。下方矩形LED灯组还加入交互灯语功能，实现车与用户深层次情感交流。

车身侧面采用了当下备受年轻用户喜欢的掀背式造型，搭配微微上扬的车身腰线及车门V字形线条，营造出更加运动的车身姿态。同时，新车还应用隐藏式门把手及低风阻轮圈，也更加符合新能源车型的定位。此外，官方并未公布新车的尺寸信息，但从车身来看，新车是一款紧凑型纯电动轿车。

车尾造型极具视觉冲击力，贯穿式后尾灯尤为吸睛，位于左右两侧的花瓣式造型与前大灯相呼应，中央密集的发光饰板一字排开，未来感十足。此外，新车还在后备箱盖中央加入一个凸起的尾鳍，以进一步改善尾部气流。

配置方面，新车搭载APA7.0远程无人代客泊车系统，为用户打造“呼之即来，挥之即去”的专属停车场“私人代驾”。在满足国家相关法规的前提下，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

动力方面，新车搭载长安新一代超集电驱系统，带来超高电驱总成效率和全球首发电驱高频脉冲加热技术两大核心优势，其中电驱总成最高效率>95%；全球首发电驱高频脉冲加热技术，实现了锂电池在超低温度下的极速加热，可在-30℃环境下5分钟加热20℃，快速提升电池充放电效率和充放电性能。同时借助电驱余热回收技术，有效提升冬季低温续航里程40-70km。

此外，新一代超集电驱系统开发了450V和800V两个系列化产品，可覆盖240V-800V电压范围，满足160-300kW功率需求，最大可满足400-1000km超宽里程需求。充电效率也有了明显提升，最快可实现充电10分钟续航200公里。