2022年3月1日，长城汽车魏建军的魏牌旗下售价最高的SUV——混合动力车型摩卡DHT-PHEV正式上市，新车共推出2款车型，售价区间29.5-31.5万元。

有人说，这款车从外设计看很一般，看起来也就是十来万的自主车气场，而官方定价却高达30万元。

其实早在今年1月魏牌摩卡DHT-PHEV开启预售之时，其29.5-31.5万元，高出摩卡燃油版车型10万元的预售价格就曾引发争议，此次正式上市也是保持了之前的预售价不变。不少人说魏牌摩卡DHT-PHEV的定价太高，完全不值这个价，那么从产品力看这款车究竟有哪些优点和缺点？

优点一：燃油经济性不错

动力上，摩卡DHT-PHEV搭载了由1.5T+电机组成的DHT插电混动系统，长续航版综合最大功率191kW，最大扭矩570N·m；高性能电四驱版系统最大功率355kW，最大扭矩762N·m，官方声称拥有百公里0.45L的百公里综合油耗。

缺点一：价格高

29.5-31.5万元的价格区间无疑会是其未来走量的巨大不确定因素。从和摩卡DHT-PHEV出自同一平台并在此前上市的玛奇朵DHT-PHEV并不乐观的销量表现来看，消费者目前对于长城DHT技术的认可度还不足以支撑起魏牌摩卡DHT-PHEV这一定价。

缺点二：舒适性配置不足

作为魏牌旗舰SUV，摩卡DHT-PHEV在车内舒适性上做得还远远不够。像副驾座椅的高低调节、第二排座椅的多向调节、后排座椅电动调节、第二排独立座椅以及后排座椅加热和按摩等等配置，在摩卡DHT-PHEV上并没有配备。

缺点三：仪表盘偏小

摩卡DHT-PHEV仪表盘和中控屏尺寸分别为9英寸+14.6英寸，在流行大屏的当下，应该说都不算大，中控屏其实还能接受，主要就是仪表盘实在是有些小。在行驶过程中，摩卡DHT-PHEV的仪表盘不仅可容纳的信息有限，同时也不能很直观地反馈给驾驶者。

缺点四：后备箱地台偏高

车身尺寸方面，摩卡DHT-PHEV与燃油版车型保持一致，长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位为中型SUV。实事求是地说，在车内空间上，摩卡DHT-PHEV表现还是可以的，美中不足的就是后备箱。首先后备箱地台偏高，如果是出行放置大件行李会非常费力且不便；其次就是空间小，至少在同级别车型中，摩卡DHT-PHEV后备箱的实用性是比较差的。

缺点五：仅提供五座车型

此次上市的摩卡DHT-PHEV仅有两款车型，且座椅布局都为五座车型，而不是像同级别其他车型一样还会提供六座甚至七座。因此在用车环境上，摩卡DHT-PHEV相对就比较单一，对于那些二胎甚至三胎家庭来说出行会存在不便。

缺点六：外观豪华感不足

作为魏牌旗舰SUV，摩卡DHT-PHEV还存在一个辨识度不够的问题，外观设计语言方面和同门兄弟拿铁、玛奇朵甚至此前的VV系列差距并不明显。消费者花30万买了摩卡DHT-PHEV，看起来却和十几二十万的车一样，这绝对不是一种很好的体验。