2023年以来，奇瑞集团可谓一直在“上大分”，基于旗下几大主要品牌的支撑，奇瑞集团海内外销量持续上涨。而作为定位为“旅行+”的品牌，捷途汽车10月销量再创新高，单月销量达38053辆，而1-10月累计销量达232082辆，同比增长64.7%，除了“顶梁柱”捷途X70系列、捷途大圣等产品持续发力之外，新推出的几款产品也在为捷途汽车的发展“注入活力”。

而据《汽车商评》了解，11月14日，捷途汽车再推一款全新插电式混合产品——捷途山海L9，新车售价为16.69-18.89万，作为捷途品牌追逐集团节奏，向着电气化方向转型的又一力作，山海L9实力如何？

家族最新设计语言，有“颜”有个性

首先，设计层面山海L9采用了最新的家族式设计语言，相比捷途品牌旗下其他产品有属于自己的“个性”。

新车前脸采用多边形大尺寸进气格栅，中网以熏黑处理的鱼鳞状构造组成矩阵式方阵，加上少许三角形镀铬装饰的运动，让新车看上去更加时尚。新车灯组则采用分体式造型，上方LED日间行车灯采用如光剑般的贯穿式造型，下方远近光灯融合了一些更细节化的三角饰件，点缀出新车的精致感。

此外，尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4862mm、1925mm、1784mm，轴距为2850mm，具备一台大空间产品所应具备的宽体长轴特征，能够给用户带来足够充裕灵活的驾乘体验。

从侧面看，新车轮廓饱满硬朗，让人很有安全感。而对车身各处转角的处理又使用了较多的弧面，让其看上去更加优雅从容。与此同时，新车采用了多段式腰线设计，其中一条从前翼子板上方向后延伸的高挑腰线，搭配大面积曲面设计与造型别致的轮毂，让新车看上去更具辨识度。

尾部造型则简约而不失层次感，新车采用了时下流行的贯穿式造型尾灯，两侧排列密集的灯珠在点亮后为新车带来了一定的科技感。而熏黑处理的宽大后包围，加上双边共出式排气布局，则为整车增添了几分运动气息。

越级厚道配置，打造舒享安全座舱

来到陈内，新车内饰运用了较多的直线，因此看上去十分清爽干练，作为新能源产品，其物理按键的存在感自然也是被极力降低，同时新车采用了三幅式平底造型方向盘以及穿插而过的一些缝线设计，加上木纹饰板的装饰，让座舱整体显得更有档次感。

与此同时，新车还搭载了一块尺寸为15.6英寸的触控式液晶屏以及一台10.25英寸的全液晶仪表盘，设计上不再是“一眼全是屏”的处理，既保障了科技气息也保障了实用性。功能方面，新车搭载高通骁龙8155芯片，为更加流畅、有效率的科技体验打下了基础。

而基于整车OTA升级，未来新车的软件、固件有需要升级的地方，也不用再频繁跑到服务网点，在家就能实现整车的“常用常新”。

此外，新车自然还搭载了对于年轻人来说必备的语音互动功能，动动嘴就基本能够实现对车辆大部分功能的操作，同时支持一/二排分区唤醒，让每个人都能够获得不错的智能互动体验，而远程控制功能自然也没有缺席。

舒享配置层面，新车标配第一排50W手机无线充电功能、PM2.5过滤器+空气净化器+负离子发生器，中高配车型搭载8扬声器音响系统、车内多色氛围灯以及香氛系统，在同级别来说，称得上是比较厚道的产品。

驾驶辅助及安全层面，新车标配主/副驾安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘，配备360°全景影像+底盘透视、定速巡航/全速域自适应巡航，中高配车型拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车等高阶ADAS驾驶辅助功能，用车更轻松安全。

0-100km/h 7.8s、亏电油耗5.3L/100km

作为插电式混动产品，捷途山海L9全系车型均搭载了一台最大功率115kW、峰值扭矩220N·m的1.5T涡轮增压发动机，发动机热效率高达44.5%。以及最大功率199kW、最大扭矩395N·m的前置双电机，具备不错的爆发力，根据官方给出的数据显示其0-100km/h仅需7.8s。

此外，作为混动产品，捷途山海L9最大的优势之一在于省油，据悉新车在WLTC综合工况下的百公里油耗为1.49L、亏电状态油耗也仅为5.3L/100km。

续航方面，在CLTC工况下，除了两款入门级车型纯电续航为55km，捷途山海L9其余车型纯电续航均为108km。此外，新车综合工况最大续航达1100Km，日常用纯电低碳省油，长途也无续航焦虑。值得一提的是，新车还支持6.6kW外放电功能，这也就意味着相比3.3kW外放电，出门露营旅行你可以携带的家用电器限制被进一步放宽。

写在最后：2023年中国混动市场的竞争节奏明显加快，几乎每个品牌，甚至包括以往只做纯电产品的造车新势力都开始做混动与增程式产品，毕竟当下政策等重重因素叠加，未来几年混动产品才是中国新能源市场增长的主要驱动力。而凭借着高颜值、大空间、越级配置、强动力、长续航，捷途山海L9成为了中国混动市场的又一实力竞争者，相信它的到来会使得原本就处于上升期的捷途汽车进步更快。