摩托车行业内卷，大排量摩托车卖不动，价格战打得也格外猛烈！大排量摩托车内卷严重，踏板摩托车市场的竞争同样十分残酷，尤其是通勤用的125排量段，可以选择的车型实在是太多太多，想要在同质化十分严重的小踏板市场突出重围，什么样的产品才能在当下的市场上，更容易获得消费者青睐，SYM给出了最新的答案“CLBCU”！

2024年1月13日，SYM三阳（以下简称三阳）在厦门举办新车品鉴会，全新小踏板车型CLBCU蜂鸟125正式开售。这台车其实早在12月份就公布了价格，CLBCU CBS版售价8,680元，CLBCU ABS版售价9,980元！万元以内的价格，在SYM的产品阵容当中确实不多见，无形当中也让这台车，在合资品牌阵营当中具备不错的性价比。三阳CLBCU的产品力如何，今天的新车体验报告奉上！

CLBCU的命名来自意大利文COLIBRÌ，意思就是蜂鸟，三阳之所以将这台车命名为“蜂鸟”，是因为CLBCU参考了蜂鸟小巧的身型与体态，作为车型设计的核心，轻盈、敏捷、灵动的CLBCU，空重仅有94kg、整备重量也只有99kg，“蜂鸟”的命名实至名归。

CLBCU的外观设计吸取了大量的仿生设计灵感，整体线条圆滑讨巧且不失个性，甚至也有一点复古踏板摩托车的味道若隐若现。活泼鲜艳的配色也非常符合当下年轻人的审美喜好，而且还采用了特殊的喷涂工艺（变色科技烤漆），旨在模仿蜂鸟缤纷的羽毛色彩，在不同角度和光源下，能呈现出渐变的效果，如此做法在这个级别的小踏板当中可谓是别具一格，很显然CLBCU的重点目标群体应该是女性消费者。

CLBCU细节解读

圆滑的线条是三阳CLBCU的主基调，车头部分几乎一整块的面板，没有繁杂的线条和多余的装点，整块面板由弧线勾勒而出，视觉效果非常饱满。比较靠下近乎椭圆形的高亮LED单头灯，大灯内部以面板底部的线条为中心，将远/近光一分为二颇显精致。

小巧灵动的转向灯依附在车头两侧，整个前脸的布局干净整洁。因为头灯的位置比较靠下，为了不让车头不那么过于简单，三阳还在CLBCU的仪表前方，配备了一款透明的小风挡，营造出俏皮可爱的视觉印象。

胶囊造型尾灯组颇有辨识度，同时尾灯还集成了后转向灯，同样也是全LED的灯源，与头灯一样尾灯也有类似金属材质的SYM铭牌，来提升细节和质感。

圆形的液晶仪表简单实用，集时速、里程、油量等信息为一体，同时还具备光感自动调节亮度功能，白天辨识度高，夜间不刺眼。各种状态指示灯均匀地分布在仪表两侧，呈现出简约大气的美感。

QC 3.0 USB充电接口，折叠式挂钩，高配车型还配备有无钥匙启动旋钮（可开启油箱/坐垫）/电门锁，开放式手套箱（可放进去700ml随身水杯），前置加油口，在车把下面依次排开，在手套箱的两侧，还有幻彩造型的CLBCU铭牌彰显身份。

为了提升精致感，坐垫的设计也相当考究，CLBCU采用猫抓皮材质的坐垫，这种材质更加防刮耐用，而且非常贴合，拼接的设计也具备不错的视觉效果。仅有745mm的座椅高度乘坐不受限，绝大部分人都可以舒适骑乘。

在坐垫下方是一个22.5L大小的储物空间，不仅能够轻松容纳一顶3/4盔，而且剩余的空间还能够放进去不少随身物品，比如小包包、雨伞、手套、钱包等等，相较于大部分同级车型而言座桶空间优势明显。

另外，为了提升驾驶舒适度，CLBCU的驾驶位脚踏板长达264mm，甚至可以放下一个20寸的行李箱，不管是日常代步通勤，还是偶尔的需要拉一些大件物品，都能够轻松满足。

为了照顾女性消费者的使用习惯，CLBCU配备了可旋转的后视镜，这个设计能够让后视镜，随时变身为化妆镜，骑车出门即便是忘记带化妆镜，也能够随时随地方便补妆。

当然，为女性消费者考虑的设计不止上述两个设计，CLBCU还有非常省力的大撑，单手扶车，单脚踩踏即可操作，进一步降低了女性消费者的使用难度，让停车变得更加轻松优雅、不再有任何压力。

底盘方面，CLBCU采用搭配橡胶防尘套的正立式前减震和单边后减震，刹车系统由前碟刹+后鼓刹的系统组合，低配车型配备CBS联动刹车系统，高配车型还有博世的ABS功能（前轮）。轮胎规格为：前90/90-10，后100/80-10，搭配真空轮胎。为了防止后轮甩泥，还配备了加长的后挡泥板。

CLBCU动力系统

动力部分更是看点十足，三阳CLBCU搭载一台124.9cc排量的，单缸风冷两气门发动机，最大功率7.1kW/7000rpm，最大扭矩10.4N·m/5000rpm，这组数据在125级别的小踏板当中表现非常突出，再搭配不到100Kg的整备重量，动力性能表现令人期待。

另外，这台发动机还采用了非常先进的EnMIS恩米斯技术，拥有双火花塞的点火系统。具备远超同级的燃烧效率，油耗低至惊人的1.65L/100km，搭配6.5L超大油箱，续航轻松超过350km，在125小踏板当中可谓是遥遥领先。

CLBCU试驾体验

在实际的骑行体验当中，三阳CLBCU也尽显对女性用户的友好！小巧轻盈的车身，最大程度地为女性消费者提供了更充足的安全感。不过车虽小巧但并不局促，小编身高是173cm，骑上去之后的姿势如（图1）所示，为了更加舒适坐得比较靠后，腿部和脚部的空间非常富裕，当然女孩子骑着会更加协调一些（图2），后座的空间载人也是毫无压力。

小巧灵活的CLBCU也带来了极强的掌控感，短轴距、小转弯半径所带来的灵活性，非常适合在城市道路上穿梭，在这种空旷场地里更是如鱼得水，即便是大倾角绕桩，也能够给到十足的信心，就算是小个子的女生，也能轻松手到擒来。

动力表现绝对是一大惊喜，CLBCU的账面数据高过绝大部分125踏板车型，在125风冷踏板普遍不到7kW的情况下，CLBCU的动力做到了7.1kW，而且还有着远低于同级的99kg整备重量，不仅车轻而且动力还很强，骑起来的体感自然不会差。在起步阶段有一段明显的动力爆发区间，加速体感要优于绝大部分125小踏板，滚子摇臂设计的加持还有效降低了缸头噪音，中后段的动力表现也能稳步上升，更大的动力也让这台车的尾速要优于同级大部分车型。而且整台车的震动控制处于同级别水平线之上，在目前风冷两气门125踏板当中CLBCU的表现十分突出。

刹车方面，小编试驾的是CLBCU的高配车型，也就是搭载前轮ABS的型号，在时速60km/h左右一把捏死刹车，ABS介入及时，有效的防止的前轮抱死后轮翘起的风险，虽然紧急刹车重心前移，前减震也有足够的支撑力没有触底，车架给人的反馈也比较扎实，整个车身的姿态保持的非常稳健。另外，因为倾向于女性小手的刹车拉杆设计，刹车的手感也非常舒服，刹车力道很容易把控。CLBCU如此的动态表现，堪称专为女性消费者量身打造。

CLBCU更懂市场需求

总体而言，CLBCU车重轻、动力强、操控灵活的特点非常鲜明，大空间和低油耗的特质，也更适合日常生活代步通勤。再者CLBCU更倾向于女性消费者的设定，也让它与市面上的绝大多数125小踏板，有着截然不同的产品特性，同时也非常符合“蜂鸟”的产品定位。多达6种不同的配色，更是充分地考虑到了女性消费群体对颜色的不同需求。

综合来看不难发现，三阳CLBCU，对于当下的125踏板摩托车市场而言，无疑是一款很有新意的差异化产品，至少在目前的市面上很少有，针对女性消费者打造的小踏板车型。很显然，对于125通勤踏板摩托车的发展方向，三阳给出了自己的见解。随着竞争的加剧，差异化、个性化产品将逐渐成为行业发展的新趋势，三阳的提前布局也确实充满了前瞻性。

摩托车行业在2023年迎来了巨大挑战，大排量摩托车市场哀鸿遍野，但是小排量市场纹丝不动，甚至还有逆市上扬的势头。相较于玩乐型大排量机车来说，生活所需的踏板摩托车市场依旧需求旺盛。生活离不开柴米油盐，就像人活着离不开吃穿住行，在经济好的时候大排量摩托车也会拿来代步通勤，但是在经济不好的时候，踏板的优势就会被凸显出来，2024年踏板摩托车市场或许会迎来新的高光时刻。