乐道L60正式发布！新车预售价仅21.99万元，比Model Y起售价还便宜了3万元！按照上市售价更低的规律，该车在9月份上市时，正式售价还会更低一些。

预售权益方面，可享受2,000元订金可抵扣6,000元购车款；锁单后，优先按照预订订单支付顺序排产交付。

另外，蔚来用户购买乐道汽车，可获赠3万积分；蔚来创始版用户订购，可获赠5万积分。

在乐道品牌发布会现场上，乐道L60和小米一样，都致敬了特斯拉。和小米不同的是，乐道致敬的车型是Model Y！

这两款车型从尺寸来看都是定位为中型SUV，但乐道L60的车车身尺寸相对来说更大一些，根据乐道官方测试，转弯直径仅10.8米，画的圈比Model Y小。

智驾方面

乐道L60全系标配45项主动和智能安全辅助功能、30个高性能感知硬件、英伟达Orin X芯片（254TOPS算力），可实现全视野覆盖，最远探测距离687米。

乐道L60的智驾方案比起蔚来，少了一个激光雷达，因此采用的是非激光雷达方案，从乐道品牌发布会的“实战小视频”来看，乐道L60支持高速及城市NOA，但从以往的案例让看，配备激光雷达的智驾方案，在夜间的表现更优。

动力及续航方面

在乐道L60正式发布前，乐道L60还有更酷炫的外观设计，但因为影响风阻，导致电耗增加，因此都放弃了。

该车的风阻系数低至0.229，是全球量产SUV的最低记录，当然测试环境和工况会导致一定的误差，具体的以实际体验为准。

也正是因为该车拥有较低的风阻系数，乐道L60的电耗表现不错，百公里综合电耗仅12.1千瓦时。

纯电续航里程方面，该车有三个版本，标准续航版550公里、长续航版730+公里、超长续航版超1000公里。

乐道L60是基于900V高压平台打造，采用双电机四驱动力，全自研900V碳化硅主电驱系统CLTC综合工况效率92.3%，功率体积密度8kW/L。

补能方式支持充电和换电两种方式，目前已经建成了1000多座换电站了！和蔚来相比，乐道汽车是一出生就到罗马了！

内饰及配置

内饰方面，该车采用17.2英寸悬浮式中控屏，13英寸HUD抬头显示安全屏和8英寸后排娱乐屏等。

整体的设计是比较简约的，副驾驶位配备腿托，中央扶手区域没有发现换挡机构，因此采用换挡的换挡方式，前排座椅支持纯平放倒。

乐道是蔚来寄予厚望的品牌，基于蔚来目前还处于亏损的现状，说乐道是蔚来汽车的背水一战，并不为过。目前释放出来的产品信息及价格都十分给力，乐道L60有希望成为走量车型。