买逍客经典，不想后悔就认准这一个配置，其他版本尽量别碰啊！现在逍客经典的起售价都不到10万了，就算没有那些花里胡哨的新功能。但是凭借其出色的稳定性和不错的燃油经济性，依然成为很多朋友买车的最终选择。

但是你也得注意，有时候选错配置，可比选错车型更让人后悔。逍客经典现在总共有三个配置，分别是舒适版，领先版和智享版。

舒适版的价格最便宜，配置也最基础。这车有全车六气囊、四扬声器、九英寸中控、前排无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、车载行车记录仪、倒车影像、电子手刹、仿皮座椅、后排出风口、双区空调、LED日行灯、手机远程控制等功能配置，这些功能都很基础，但也都很实用，可以说是把钱全部都花到了刀刃上，所有的价值都体现在了“刚需”方面。

你既然选择了逍客经典，肯定就是追求低廉的价格和相对可靠的稳定性，对配置上没有过于苛刻的要求，舒适版所配备的功能，满足家用95%以上的使用需求完全足够了，所以这个舒适版真的很推荐。

中配的领先版，相对入门的舒适版贵了1.4万，主要是多了6个配置。分别是真皮材质的方向盘、主驾座椅的六向电动调节、全景天窗、 LED大灯、车顶行李架和18寸轮毂，这几个配置也就主驾座椅电动调节稍微实用点，天窗还有人不想要呢，LED大灯几百块钱就能改装，另外几个配置更是可有可无。但是领先版的价格却贵了1.4万，这让逍客经典的价格优势瞬间就荡然无存，配置提升也没亮点，所以并不推荐。

至于顶配的智享版，比中配又贵了6000块钱，不过也多出了足足11项配置。包括主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、前后驻车雷达、360影像等安全配置，还有定速巡航、前雾灯、真皮换挡杆、后排USB接口等舒适性配置。单看这些配置，基本上也值6000块钱，不过遗憾的主动安全配置中缺少核心的L2级驾驶辅助功能，，反而是可有可无的“绿叶”功能配备了很多，再加上中配的溢价实在太多，所以顶配在它的基础上，性价比显得也不是很高，因此买顶配的意义也不大。

而且实际反馈也是这样的，逍客目前有八成的销量来自于逍客经典，而逍客经典中，最走量的就是入门的2.0升舒适版，它又占到经典逍客总销量的七成以上，是绝对的销量主力。奔着高性价比、高可靠性，不想买了后悔，还得选择舒适版！

而且如今逍客经典2.0升舒适版官方限时优惠，价格都来到了9.88万，这个价格对消费者的视觉冲击力还是很大的。因为在很多人的固有印象中，逍客依旧是一款15万级别的SUV，如今官方挑明价格，既增加了逍客的曝光度，也表现出日产的诚意！相信5月份，逍客的销量表现还会迎来一个小高潮。具体结果如何，我们拭目以待。