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（文/小行家，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）

骑电动车戴头盔现在已经是日常了，各地也都常态化治理未佩戴头盔上路的行为，但是，不要认为佩戴头盔就一定安全，一些不规范地佩戴头盔行为，不仅无法保障出行安全，还要被罚款，今天就来和大家聊聊，电动车戴头盔的那些事！

戴头盔的目的大家都很清楚，就是为了防护头部在发生碰撞后的损伤，而根据交警介绍，电动车发生交通事故，80%为颅脑损伤致死，这也意味着，佩戴头盔可以大幅降低事故致死率。

有测试数据显示，一辆时速25km/h的电动自行车发生碰撞，冲击力大概是五层楼跌落的撞击力，而一辆高速电动车，冲击力会更大，有实验数据显示，安全防护头盔可减少冲击力约1850公斤，只要规范戴头盔，冲击力就能降至400公斤以下，而人的头部一般可以承受450公斤作用的冲击力，因此，不会造成致命损伤。

当然，戴头盔有足够的安全性，前提一定是规范佩戴头盔，为什么会看到有的车主明明戴头盔了，发生事故还是受到严重伤害，往往是有3点被忽视，今天要提醒各位车主。

1、 不规范地戴头盔

以前常见佩戴头盔，都是“带而不戴”，也就是随车携带头盔，但不戴在头上，只有碰到交警才会戴上，现在这种情况有所好转，但依然存在应付交警佩戴头盔的方式，车主只是把头盔戴上去，这样不规范地戴头盔，既不安全，查到也会被罚款。

那么，什么样才是规范佩戴头盔，一共有四步：1、量好头围，调节器开至最大；2、水平佩戴；3、调节器旋紧； 4、将下巴插口的位置调整好长度扣紧，以下颚处留有一直空隙。只有规范佩戴头盔，才能更好的守护出行安全。

2、 电摩戴电动自行车头盔

有不少车主有一个误解，电动车头盔都一样，可以随便买，但在2023年7月1日头盔新国标实施之后，头盔就有了明确分类，包括A类头盔，B类头盔，如果是电动自行车，两者都可以佩戴，如果是电摩，必须要佩戴A类摩托车头盔。

为什么有这样的要求，是因为两者车辆的时速大不同，而时速不同，发生事故的冲击力区别大，A类头盔的保护范围和防护性能等要好于B类头盔，可以更好守护电摩出行安全。

3、 戴了不合格的头盔

关于头盔的质量，虽然现在有了国标，但依然是参差不齐，在电商平台搜索，十几块钱的头盔比比皆是，而且还都说符合国标，有3C认证，这些低价、劣质头盔，难以守护我们出行安全。

这些不合格的头盔，说白了就是应付检查的塑料壳子，专家对于戴不合格头盔发生事故，头部会受到撞击力有多大的实验，发现不合格的头盔在发生撞击的时候，头盔一点都没有吸收掉撞击力，全部注入到佩戴者的头部，起不到任何保护作用。

总而言之，佩戴头盔的目的是为了安全，而作为车主佩戴，不能想着就是为了应付检查，关于佩戴头盔，以上这3点不要在忽视，既不安全，还会被罚款，另外，也希望头盔也能迎来源头治理，杜绝不合格头盔进入市场，让车主都能选到合格、安全的头盔。对此，你怎么看？欢迎评论交流。