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(文/小行家,禁止利用AI再创作或洗稿,侵权必究)
骑电动车戴头盔现在已经是日常了,各地也都常态化治理未佩戴头盔上路的行为,但是,不要认为佩戴头盔就一定安全,一些不规范地佩戴头盔行为,不仅无法保障出行安全,还要被罚款,今天就来和大家聊聊,电动车戴头盔的那些事!
电动车戴头盔的重要性![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/9588598442f723837af405a32e269de1.jpg)
戴头盔的目的大家都很清楚,就是为了防护头部在发生碰撞后的损伤,而根据交警介绍,电动车发生交通事故,80%为颅脑损伤致死,这也意味着,佩戴头盔可以大幅降低事故致死率。
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有测试数据显示,一辆时速25km/h的电动自行车发生碰撞,冲击力大概是五层楼跌落的撞击力,而一辆高速电动车,冲击力会更大,有实验数据显示,安全防护头盔可减少冲击力约1850公斤,只要规范戴头盔,冲击力就能降至400公斤以下,而人的头部一般可以承受450公斤作用的冲击力,因此,不会造成致命损伤。
戴了头盔就安全了?行内人说实话:忽视这3点,不安全还要被罚款当然,戴头盔有足够的安全性,前提一定是规范佩戴头盔,为什么会看到有的车主明明戴头盔了,发生事故还是受到严重伤害,往往是有3点被忽视,今天要提醒各位车主。
1、 不规范地戴头盔
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以前常见佩戴头盔,都是“带而不戴”,也就是随车携带头盔,但不戴在头上,只有碰到交警才会戴上,现在这种情况有所好转,但依然存在应付交警佩戴头盔的方式,车主只是把头盔戴上去,这样不规范地戴头盔,既不安全,查到也会被罚款。
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那么,什么样才是规范佩戴头盔,一共有四步:1、量好头围,调节器开至最大;2、水平佩戴;3、调节器旋紧; 4、将下巴插口的位置调整好长度扣紧,以下颚处留有一直空隙。只有规范佩戴头盔,才能更好的守护出行安全。
2、 电摩戴电动自行车头盔
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有不少车主有一个误解,电动车头盔都一样,可以随便买,但在2023年7月1日头盔新国标实施之后,头盔就有了明确分类,包括A类头盔,B类头盔,如果是电动自行车,两者都可以佩戴,如果是电摩,必须要佩戴A类摩托车头盔。
为什么有这样的要求,是因为两者车辆的时速大不同,而时速不同,发生事故的冲击力区别大,A类头盔的保护范围和防护性能等要好于B类头盔,可以更好守护电摩出行安全。
3、 戴了不合格的头盔
关于头盔的质量,虽然现在有了国标,但依然是参差不齐,在电商平台搜索,十几块钱的头盔比比皆是,而且还都说符合国标,有3C认证,这些低价、劣质头盔,难以守护我们出行安全。
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这些不合格的头盔,说白了就是应付检查的塑料壳子,专家对于戴不合格头盔发生事故,头部会受到撞击力有多大的实验,发现不合格的头盔在发生撞击的时候,头盔一点都没有吸收掉撞击力,全部注入到佩戴者的头部,起不到任何保护作用。
总结:![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/ed6964f5096d2c952f34a6d6a45b8316.png)
总而言之,佩戴头盔的目的是为了安全,而作为车主佩戴,不能想着就是为了应付检查,关于佩戴头盔,以上这3点不要在忽视,既不安全,还会被罚款,另外,也希望头盔也能迎来源头治理,杜绝不合格头盔进入市场,让车主都能选到合格、安全的头盔。对此,你怎么看?欢迎评论交流。