曾几何时，想要买大众途昂的朋友，不是在交定金的路上，就是在排队提车的途中。一般落地成本在30-40万左右，时光倒退5年的话，买一辆途昂甚至能给到家人乘坐五十多万豪华SUV的仪式感。可现在市场风向变了，在新能源车市场的冲击下，大众品牌风光不再。下面一起来了解一下近期的优惠行情。

实际裸车价

从本地4S店了解到，大众途昂目前部分车型可以给到全款6.5万元的优惠空间。作为参考，四川成都4S店在售的2024款途昂380TSI四驱荣耀版报价优惠6.5万，优惠后裸车价为23.4万，价格还是比较合适的。至于入手门槛最低的2024款出众款 330TSI两驱龙腾版，指导价为24.9万元，目前终端优惠可以达到3.5万元，优惠后裸车价低至21.4万元，这个价格甚至和途观L高配产生了重叠，但给人的体验却完全不同。值得大家注意，以上价格仅供参考，具体请大家以当地4S店报价为准。

如今大众途昂大幅价格变动的结果就是，二手车市场的保值神话破灭，曾经以高价收车的贩子们，现在不单是不好出手，也可能因为车价贬值损失过万。

客户画像

关注大众途昂这款车的无非有这么几类人群，一类是德系粉丝，他们看重的是德系品质口碑，以及德系车在底盘调校、操控方面的表现；另外一类是那些对经济性并没有太多诉求的人群，尤其是追求商务沉稳的中年群体，他们更喜欢途昂这种略显厚重的德系味道；但也有很多人抱怨，途昂的保值率确实有些让人头疼。

车型基础信息

目前大众途昂在售的车型共有22款，其中包括了2023款和2024款，2023款整体定价维持原样，但终端优惠更大，2024款则是出众款和部分23款车型延续，动力上有2.0T低、高功率和2.5T V6动力可选，三套动力均匹配7挡湿式双离合变速箱。其中380TSI即2.0T高功率车型的WLTC综合油耗低至8.65L/100km，标配适时四驱系统，主打可靠性和实用性。

大众途昂的外观设计比一般家用SUV更显魁梧，作为一款中大型SUV，它的尺寸达到了5052/1989/1773mm，轴距2980mm。内部空间表现出众，全系采用7座布局，并不存在高低配的区分，这一点要比汉兰达做得更好。举个常见的场景例子，当7口之家想要出门时，可以选择少带行李出行，中途有两个人下车的话，第三排可以折叠放平，获得更宽大的后备箱空间，而且第二排座椅不仅支持靠背角度调节，也支持前后移动，空间灵活性和实用性都不错。

内饰布局则比较简单，功能也比较集中，10.25英寸全液晶仪表可显示时速、转速、多媒体等常用信息，界面UI设计简洁易读，橙色的表底搭配机械指针样式设计，突出了鲜明的运动风格。触控屏全系标配12英寸规格，支持CarLife/CarPlay/Hicar手机互联，并且全系标配了OTA升级、GPS导航、4G车联网、应用商店，基础车机功能比较全面，但系统UI设计比较传统，而且底层操作逻辑复杂，屏幕拖拽响应流畅性也有提升空间，总体来说中规中矩，够用但不够好用。

优缺点分析

大众途昂的优点主要是空间宽大，车内空间布局灵活性高，另外这款车的底盘调校以舒适性为主，符合一般家庭用户的出行期待；缺点主要是燃油经济性不高，车机智能化没有看起来那么好，内饰用料偏普通，高速行驶时座舱对风噪、发动机噪音的隔绝不太好。而就从配置上来说，途昂相比同价位的汉兰达来说更称职一些，入门就有皮织混搭座椅，主驾驶座椅还带有12向电动调节，另标配了电动后尾门、全车无钥匙进入、真皮方向盘、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、单色氛围灯、前大灯雨雾模式、后排隐私玻璃、自动三区空调等配置。

结语

需注意的是，在新能源SUV大举压进20万价位的当前，大众途昂想要获得市场更多的关注，不仅需要在价格上做出调整，也需要在动力性、经济性等方面做出大的改进，这样才能有效应对来自新能源市场的价格冲击。至于眼下值不值得入手，建议大家最好还是多去线下门店了解一下最新的优惠报价再做打算。