作者：王珊珊
世人负重前行有种种因由，但唯有内心真正的热爱才能将事业做到极致。
7月19日，雷军年度演讲中，播放了一段自拍视频：身着赛车服，开着小米SU7展示漂移车技，一石激起千层浪。
7月20日，长安汽车董事长朱华荣不甘示弱，亲自在长安汽车垫江试车场尝试了“力量漂移”，称“确实很上头”。
随后，吉利副总裁杨学良隔空响应，“我的赛车驾照也下来了，打算在下月初的超吉联赛上初试身手。”
更早之前，路特斯CEO冯擎峰亲自驾车下场跑山，他的每一次转弯，每一次加速，都让人惊叹：“这不仅仅是开车，这是艺术！”
曾获封“保定车神”的长城董事长魏建军，不仅经常参与各种赛车活动，还直播亲测自家产品的城市NOA功能。
余承东也曾以赛车手的形象出镜，驾驶问界M5在赛道上飚了一圈，尽管技巧略显逊色，依然赚足了眼球。
有形的车神，无形的商战。
在日益激烈的车市竞争中，车圈大佬集体秀车技背后，不仅是对速度与激情的热爱，更重要的是，通过这样一种直观的展示方式，引发消费者的情感共鸣，实现品牌长久可靠的信任与陪伴。
冯擎峰“极致驾控”，路特斯繁花盛开
“所以汽车除了有平权的东西之外，也要有自己的特性。”在冯擎峰看来，在高端市场大家一定要走自己的路，否则就会同质化。而对路特斯来说，核心是运动型，因此路特斯要回归品牌原点——“生于赛道”。
作为一款创立于1948年的赛道品牌，路特斯与法拉利、保时捷并称为“跑车三剑客”。For the Drivers，这是路特斯的品牌主张，突出了其对于驾驭者的关注和尊重，更强调了从客户角度体现出来的品牌差异化。
路特斯带来的驾驶乐趣，不仅仅是速度的快感，更是那种让人开起来会笑的愉悦，唤醒驾驶本能，好像只需要来一次极致的试驾体验。
不久前，冯擎峰亲自下场跑山，讲述路特斯的品牌故事，分享那些关于速度与梦想的故事。直播中，他不仅秀出了超高的赛车手水平，还科普了性能车的驾驶技巧，舍得给油，制动要重，换挡要快，十分通俗易懂。
今年，路特斯迎来了一个发展的关键转折点。2月23日，公司在纳斯达克成功上市，股票代码为“LOT”。这是美股市场2024年首个造车IPO，也是2021年以来规模最大的中概股。上市的成功，不仅能帮助路特斯强化品牌地位与市场需求，而且能提升国际化竞争优势。
始于赛道，成于产品。在全面转型电动化、智能化的道路上，路特斯正在形成完整的产品谱系。如今，路特斯“3+3”（3跑车+3生活用车）产品矩阵初具规模，EVIJA、EMIRA、ELETRE与EMEYA，四款产品均已交付。
根据此前报道，预计到2026年路特斯将扭亏为盈，实现净利润和现金流转正，毛利率将保持在20%以上的水平，销量规模约为5万-6万辆。
朱荣华“力量漂移”，长安“卷”无止境
7月20日，重庆长安汽车综合试验场，阿维塔11、阿维塔12、深蓝G318、深蓝S07、启源E07、启源A07等多款车型整装待发。
朱华荣化身“专业试车手”，上演极限刺激名场面，比如使用阿维塔11做了麋鹿绕桩，驾驶阿维塔12在高环路上飞奔，车速高达220km/h。
最后，朱华荣坐到了一台长安启源A07的驾驶位，现场进行“力量漂移”，伴随着激烈的轮胎摩擦声，腾起了非常多的烟雾，看起来确实很有趣。
本次测试的目的，就是展现长安汽车智能化、电动化的硬核实力，以及应对复杂市场环境的应变能力。这也是长安汽车不惧“卷”的底气之所在。
朱华荣认为，“卷”分三种：一是以用户为中心卷用户，把卷价格升级到卷价值进行新的消费升级；二是卷技术，无论从流量还是产品体验都是这个方向；三是卷全球，争夺海外市场。
每一种卷，长安都制定了相应的战略和战术平衡的方法。
通过快速落地新能源“香格里拉”计划，力推智能化“北斗天枢”计划，布局“海纳百川”计划，长安汽车不仅实现了产品线的全面覆盖，更与华为等科技巨头强强联合，共同打造具备国际竞争力的新能源产品矩阵。
对于用户品质与安全，长安做到“卷”无止境。每一款长安车在上市前都要跑各种路面累计近500万公里实测，包括验极寒、极热、高原等实测试验，可模拟用户10年26万公里的试验验证。
优质产品是销量最好的保证。上半年，长安汽车集团累计销量突破133.4万辆，同比增长9.7%。其中，自主品牌新能源销量为29.9万辆，同比增长69.9%；自主品牌海外销量为20.3万辆，同比增长74.8%。下半年，随着多款新车的发布，也将为三大品牌的增势注入新的势能。
魏建军“老当益壮”，长城“鹤立鸡群”
无论是用百度还是用微信搜索“中国当代车神”，前三条资讯里面必有魏建军。
据媒体报道，他在20岁的时候，就曾开着一辆二手拉达在保定广场表演汽车特技漂移，获封“保定车神”的称号。2019年，魏建军还披挂上阵，驾驶VV7 PHEV参加了“WEY震天地间VV7 PHEV”沙漠车神挑战赛，横穿阿拉善沙漠。
或是受雷军的影响，今年以来，魏建军开始频繁出现在公众视野。3月26日，魏建军发布了他的第一条微博。4月，魏建军首次直播间试驾魏牌蓝山；6月，魏建军率队到“8D城市”重庆，再次直播测试魏牌蓝山全场景NOA，应对山城的魔幻道路。
“长城更要追求有质量的市场占有率。”魏建军的做法是，“有所为，有所不为”。亏损严重的，适度销售，或者不做、少做；不亏、微亏或者利润较高的，大力推广。
在魏建军的带领下，长城汽车聚焦技术，持续优化产品结构，成功打破“唯销量论”的魔咒，在价格战愈演愈烈的车市环境下，显得“鹤立鸡群”。
今年上半年，长城汽车累计销售55.97万辆，同比增长7.79%，虽然月均销量不足10万辆，但20万元以上车型销售14.05万辆，同比增长64.28%，显示出在中高端市场的强劲实力。
得益于此，长城预计今年上半年净利润为65亿至73亿元，与上年同期相比，将增加51.39亿到59.39亿元，同比增长377.49%到436.26%。
“车神”不仅喜欢开汽车，而且对摩托车的兴趣也由来已久。不久前，魏建军在老家保定试驾摩托车的靓照在网上广为流传。
根据规划，长城灵魂摩托车预计在今年10月上市。作为产业链升级和扩张的重要一环，灵魂摩托将进一步夯实长城汽车独特的差异化优势，巩固品牌高端化、产品品类持续创新的综合实力。
人汽观察：
车如人生。普通人和高手的差距，在于能不能从逆境中爬起来，坚持把一件事情做好；
高手和顶尖高手的差距，在于能不能从逆境中爬起来之后，还能轻松面对眼前的困难，一路前行。
在车市竞争日益白热化的当下，谁能学会从“负重前行”到“举重若轻”，谁便是真正的车神。
