越是拥挤的路口，感觉红绿灯前起步的车辆越慢，一个红慢灯如果时间短了，根本过不了几辆车。

我见过一个最短的红绿灯，是左转的，从红灯结束刚出现绿灯，就开始倒计时，只有9秒钟时间，如果头车起步慢了，就过去3~4辆车。

一个红绿灯能过几辆车，取决于很多因素，但重要的就是排第一的车，如果头车慢了，整个车道都会慢了。

一个红绿灯过不了几辆车，主要有以下原因：

1、头车玩手机

现在很多司机都是这样，在红绿灯前一停下来，就把手机拿出来看，大多数是在看微信，发消息，刷抖音，一玩手机就把司机的注意力吸引了，当出现绿灯时，有些司机还在玩手机。

当头车3秒钟没有反应，后面的车就会按喇叭了，如果是不能按喇叭的市区，那后面的车会在嘴巴上开骂了。

如果一辆头车因为玩手机晚起步3~5秒，就会影响后面的车，第二辆又会晚几秒，依此类推，一个绿灯时间本来就不长，最短9秒，最长90秒，反正我至今也没有见过90秒的绿灯。

这样整个车道就只能过七八辆车，最多十辆，后面仍然会有排队的车。

2、司机素质问题

有些司机开车确实有些素质问题，只管自己，不管别人，我看到过一个新闻，前车在行驶时慢了一点，被后面的车按了喇叭，到了红绿灯路口停车时，绿灯亮了，前车都不走，等到快出现黄灯了，前车才开走。

这纯粹就是路怒症嘛，故意整后车，但这种情况是比较少见的，有些司机由于自身原因，本来就起步慢，他虽然排在第一，但他想的从来都是自己能不能过去，至于别人能不能过去，不是他所考虑的问题。

因此这样的司机起步就很慢，从来不会提前做准备，而是等到绿灯亮了，再准备起步，那自然会慢了，一辆车慢几秒，一排车就慢很多了。

如果我排车道第一，一般都是盯着红绿灯看，只要红灯倒计时，就开始准备起步，红灯还有3秒时，就开始动车了，红灯只有1秒了，就开始踩油门了。

我开的是插电混动车，起步很快，一般我都开过对面路口了，这边车道的车才刚刚驶过停止线。

3、绿灯时间短。

的确有些绿灯时间是短了，尤其是左转车道，一到高峰期，左转车道都是堵得不得了。

左转车道一是时间短，我这里就有一个9秒的绿灯，二是车道只有一条，车辆排队很长，都排到下一个路口了，三就绿灯时间短，9秒能过几辆车？了不起5~6辆车了，这还算快的。

直行车道也有时间短的，我遇到过30秒左右的，现在的大多数红绿灯不是智能的，是固定的时间，不会根据流量来调整，也许平常时间够的红绿灯，到了高峰期或者特殊时期，时间就不够了。

4、车辆问题

有些头车是日系车的话，起步都会非常慢，不舍得踩油门，都知道日系车省油，但排第一的车你不踩油门，靠怠速起步当然慢了，这会影响整个车道的速度，导致过不了几辆车。

有些开自动档车的，认为起步加大油门伤车，起步都靠怠速，当然慢了。

还有些发动机小排量的，你踩一脚油门下去，要晚几秒钟动力才会起来。

还有些人开的是手动档车的，操作比较多，如果是新手，还担心起步会熄火，也会严重影响通行效率。手动档车起步本来就慢，头车又不提前准备，就会浪费大家的时间。

5、行人和非机动车挡住道路

我有好几次的亲自经历，本来我开车排在第一，然后后面有个两轮电动车开过来，停在了我的车头上，只要他一停，我就知道起步快不了。

然后一堆非机动车从后面钻出来，停在前面，遇到这种情况，你是一点办法也没有。

我也不敢快，毕竟人家非机动车就在你的车头，我只能看对方的速度来起步，对方起步慢，我也只能慢，没办法。

有时候行人也会造成起步慢的情况，有些人过人行道走得慢，或者绿灯亮了一半才走过来，这人走到一半人行道变红灯了，然后机动车道就变了绿灯，但人还在走。

一排的机动车都不敢动，现在礼让行人管得很严格，你一动，就是不礼让行人，被罚款。

一让行人，整个车道都不能动，后面看不到情况的车主喇叭就按起来了，这种情况也很无奈啊。

如果我排第一，停在两辆大车中间，看不到道路左右两侧的情况，我也不敢很快起步，会慢慢起步，等左右两侧的车先动，他们动了，表示左右两边没有行人，就能正常起步了，这样也会慢。

6、跟车行驶的问题。

如果排在车道的后面，我发现一个问题：很多车是等前一辆车动了，才起步的。

后面一辆车都要等前面的车动了才会起步，这个时间无疑慢了很多，当然也有前面的车还没起步，后面的车就在动了的情况。

相对来说，前一种情况会浪费不少时间，每辆车起步浪费2~3秒，一排车会浪费多少，红绿灯过不了几辆就是这么来的。