在高速公路上开车,一般有三种路况:
1、一路畅通无阻,车与车的距离也比较远。
车流量不大的高速,几乎都是这样,车与车之间,大多数是按车道不同而交错行驶的。
举个例子,前方离你最近的车在左车道行驶,你会自然地开到右车道行驶,就这样交错。
这样的高速公路最好开,想超车随时能超,因为车距足够大。
有没有车在这样的路况下在夹缝中超车呢?
当然有。
一些开得快的车,就会利用车与车之间的距离,左右超车,只有空档,他就会超,这样的车是不会跟在你后面慢慢开的。
一路畅通的高速公路当然,这个行为也不能称为夹缝超车,因为车距大,只能说正常超车吧。
2、车流量大,每条车道都有不少车。
当高速公路上车流量大的时候,每条车道都有不少车,车与车之间的距离相对来说较小,但也说得过去。
比如说同方向的高速只有2条车道,小车几乎都在左车道,大车几乎都在右车道,偶尔有一些例外。
这种路况下,会不会有车辆在夹缝中超车?
当然有。
你开得快,总有比你开得更快的车,你开130公里/小时,人家开140公里/小时。
总会有车利用你与前车之间的车距超车,哪怕只有20~30米,这些人也能超车,有时候会把后车吓一大跳。
车流量大的高速因为距离过近,这种情况就是明显的夹缝超车。
3、车流是一团一团的。
这种情况也是高速公路上常见的,车流量并不大,但是经常会遇到一团一团的车挤在一起开,超过了这一团车,发现前面畅通无阻。
继续开,又发现一团车,就这样周而复始。
这其实是人为造成的,原因要么是头车龟速行驶,要么是头车并排行驶,还有一些是因为大货车变到左车道超车。
左车道的头车龟速行驶,导致与右车道的大车形成并排车,这个超车过程很缓慢,达到了几分钟或者十几分钟,然后左右车道后面就会挤一堆车。
这种一团一团的车是有时候可以超过去的,有时候是超不过去的。
高速上一团一团的车流只要不是并排行驶,并且车与车之间有距离,就能超过去,如果是并排行驶,就会堵上一大串。
甚至有人从最右侧的应急车道超过去,因为受不了这种人为地被堵。
还有人强行超车,哪怕车距只有十几二十米,也硬生生地斜插进去,左超右插,一系列超车之后,终于穿过车流。
为什么总是有人在夹缝中超车?
因为有一部分人开车比较快,他们不愿意因为路况和人为因素被堵在后面。
这种夹缝中超车的行为,如果影响到其它车辆,就会让人讨厌,比如强行超车,但也不能完全怪超车的人。
高速上并排行驶上面讲到的三种路况,第一种和第二种不是人为的,是客观的路况,只要能安全地超车,倒也问题不大。
第三种路况是人为的,是有人开龟速车和并排车导致的,这种情况的超车就很危险,容易引发事故。
高速规定车速超过100公里/小时,车距要在100米以上,车速低于100公里/小时,车距要在50米以上。
如果真按法律规定来说,高速上的车距几乎没有一辆是合法的。
开车需要变通,要在保证安全的前提下超车,不能强行超车,不能在超车的过程影响后车。
高速上夹缝超车但实际上很多超车的做不到。
高速上经常有一种情况,就是左车道的小车准备超越右车道的大车,两车的距离是在慢慢缩短,小车的速度也不慢,至少在120公里/小时以上。
但是大车的后方很快驶来一辆车速超过140公里/小时的小车,从左车道的小车前方斜插进去,由于车距是逐渐缩短的,车距会越来越小,这样的驾驶行为会导致左车道的小车急刹以保持车距。
关键有些车连转向灯也不打,强行变道,强行超车,然后一把油门走了。
高速强行超车总有人认为,谁叫你开得慢,就给得快车让道,关键是人家开得慢,也是合理合法,120公里/小时的车速是法律规定的车速上限,你开130~140公里已经是违法行为了。
只是法律不处罚这种违法行为,在定义上仍是违法,但重复地违法,就会被处罚了。
夹缝超车是可以的,但要在法律允许的范围内,同时要注意安全。