自带1.5倍速的讲话方式，是上汽大众新任总经理贾健旭给人最深刻的印象之一，他的采访属于车圈少有的那种有趣也有料的类型。

陈虹董事长为什么会让贾健旭来执掌上汽大众。这当然是个很复杂的问题，但他供应链出身的背景一定是很重要的考量。

因为上汽大众转向新能源的决心和动作，似乎比所有的合资企业都来得更加的果断和坚决。这是一次加深本土化的良机，因为最前沿的新能源技术和最成熟的新能源产业链都在中国。

转型会带来整个供应链的重构和复杂化，在零部件领域摸爬20年的贾健旭，懂得怎样打通供应链条、控制成本；同时他对零部件企业和主机厂的关系有深刻的心得，会是个很好的资源整合者。

他说：“由于体制的问题和环境差异，合资企业可能在跟进某些技术趋势上慢一些，但有资本手段和资源整合能力在，他们可以成为 fast follow(最快跟随者)。重要的是以后不能再低头拉车，要抬头看这个世界。“

事实上，上汽大众一直是有自主研发精神的，否则也不会有“中国特供车”朗逸的成功。只是在今天这个时代，就连德国人都已经明白了，如今只有靠中国才能追上中国，所以自主研发需要更加深入，

我们不妨做个比喻，过去的上汽大众处于一个从幼儿到少年的阶段，有着相对平和的环境，父母给什么就用什么，日子过得也很滋润。

而如今的上汽大众正在从少年走向青年，面对新的时代，父母还有足够的资源，但已经给不了100％正确的建议，他需要自己去摸索一条正确的路，开创一番新的事业。

贾健旭站在这样的历史节点上，担任上汽大众新合资时代的揭幕人，任重道远、却也意义非凡，祝他好运。

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