在国内MPV市场，别克GL8、丰田赛那(国产版Sienna)一直是绕不开的对手，而大众威然（Viloran）这款德系MPV，似乎一直处于“被低估”状态。

但如今，随着终端价格大幅下调，入门版仅需19.99万元，威然正以“真香定律”之姿，重新杀回人们的视线。

那么，这台德系MPV究竟值不值得入手？它的产品力如何？今天我们就来一次全面解析。

威然的外观设计非常符合大众家族的审美哲学，沉稳、大气、经典耐看。

前脸采用大尺寸横向镀铬格栅，与两侧的LED大灯无缝融合，带来更宽的视觉效果。

矩阵式LED大灯不仅造型犀利，还支持自适应远近光，夜间照明效果出色。

车侧线条舒展流畅，贯穿式腰线拉长了视觉比例，搭配双侧电动滑门，提升了高级感和便利性。

车身尺寸方面，威然的长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距3180mm，在同级别中处于领先地位，甚至比GL8还要长一些。

核心亮点： ✅双侧电动滑门：方便老人小孩上下车，商务接待也更有“排面”。 ✅镀铬装饰+高品质喷漆工艺：视觉质感在线，耐久度更好。

进入车内，威然的内饰延续了大众高端车型的设计风格。

采用大面积软性材质包覆，搭配木纹饰板，营造出高级感。

12英寸悬浮式中控屏搭载了大众最新的车机系统，支持智能语音识别、在线导航、CarPlay/CarLife手机互联，操作流畅度不错。

座椅布局为2+2+3，第二排为两张独立“头等舱”座椅，提供电动调节、通风、加热、按摩功能，乘坐舒适性比肩高端MPV。

第三排空间优化后，即便是成年人乘坐也不会局促，座椅支持放倒，后备厢最大可拓展至2100L，装载能力极强。

核心亮点： ✅12英寸悬浮中控屏+全液晶仪表，科技感在线。 ✅第二排独立座椅，配备电动调节、通风、加热、按摩功能。 ✅NVH优化：采用双层夹胶玻璃+大面积隔音材质，车内静谧性表现优秀。

威然全系搭载2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率两种版本：

330TSI（低功率版）*：最大功率186马力，最大扭矩320N·m，WLTC综合油耗7.76L/100km。380TSI（高功率版）：最大功率220马力，最大扭矩350N·m，WLTC综合油耗8.17L/100km*。

传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱（DQ381），换挡逻辑清晰，动力输出平顺。实测来看，高功率版的0-100km/h加速时间为8.6秒，在MPV车型中表现不错。

核心亮点： ✅EA8882.0T发动机，成熟稳定，动力充沛。 ✅7速湿式双离合变速箱，换挡平顺，燃油经济性较优。 ✅悬挂调校偏舒适取向，配备前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，驾乘舒适。

威然的智能驾驶辅助系统并不算“花里胡哨”，但该有的功能都给到了。

全系标配ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车，高配车型还提供360°全景影像、自动泊车，在高速巡航和城市驾驶时能有效缓解驾驶疲劳。

相比某些国产新能源MPV的高阶智驾，威然的智能化水平相对保守，适合对智能驾驶需求不高的用户。

核心亮点： ✅L2级驾驶辅助，包括ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车。 ✅360°全景影像+自动泊车，提升泊车便利性。

车型|价格区间（万元）|车身尺寸（mm）|轴距（mm）|发动机|变速箱|主要优势 ---|---|---|---|---|---|--- 大众威然|19.99-29.99|5346×1976×1781|3180|2.0T（低/高功率）|7DCT|价格更低、空间更大、双侧电动滑门 别克GL8|23.29-53.39|5219×1878×1799|3088|2.0T+9AT|9AT|商务属性更强、底盘舒适性略优 丰田赛那|30.98-41.18|5180×1995×1765|3060|2.5L混动|E-CVT|混动省油、保值率更高

从对比来看，威然在车身尺寸、价格、配置方面具备明显优势，尤其是19.99万元的起售价，极具吸引力。

但如果你更注重商务接待，GL8的品牌认可度和底盘调校更适合。

如果关注燃油经济性，赛那的混动系统更省油，保值率也更高。

✅推荐购买人群：家庭出行、商务接待、对空间和舒适性有较高需求的用户。 ❌可能的劝退点：智能化配置相比新能源MPV稍弱，油耗略高于混动车型。

总体来说，大众威然凭借超长车身、舒适的座椅配置、扎实的德系品质，在MPV市场重新“支棱起来”。

如今，19.99万元的价格可以拿下一台合资品牌的中大型MPV，性价比真香。

如果你正在考虑MPV，这款车绝对值得一试！

大家觉得威然降价后，能成为MPV市场的“黑马”吗？评论区聊聊你的看法！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌