最让人期待的比亚迪销量数据新鲜出炉，又揽下了21万多的销量情理之中也是意料之外。如果比亚迪没有拿下20万以上销量的话，肯定不是比亚迪的错，而是市场出现了严重的问题。

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比亚迪的同比增长非常亮眼，98.31%，环比增长就显得非常的尴尬，只有2%。对于比亚迪这样的体量来讲，2%的环增已经是一个非常巨大的数值，但奈何这是比亚迪啊，国产车企的标杆，千万人在看着呢，比亚迪的一举一动都牵动着亿万人的神经。

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2023年已经进入到5月份，比亚迪的销量数据还没有恢复到巅峰，说明什么？比亚迪的产销量出现严重的问题，去年狂飙突进的时候，阻止比亚迪销量只有产能，但现在阻止比亚迪的已经不再是产能，而是对手，真正的对手。2022年是比亚迪造车以来最为高光的时刻，爆发式的增长一举超越老牌车企，新能源领域更是一骑绝尘，既有比亚迪深耕技术的原因，更主要的是市场上真正的竞争对手太少。

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当别的传统车企还在努力研发发动机变速箱的时候，比亚迪已经稳稳的抓住了新能源的风口，新势力在技术沉淀深厚的比亚迪面前不堪一击。但随着新势力的不断成熟，传统车企的不断发力，比亚迪的势头势必会停止。被比亚迪寄予厚望的海豹现在突然就卖不动了，而曾经改写C级轿车格局的比亚迪汉也没有了往日的风光。这两款车可以说是比亚迪的中流砥柱型车型，均价能否提升主要还是依靠这两款车。

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网络上不断流传出海豹的价格只要18万就可以落地，说明什么，以往价格坚挺的比亚迪也扛不住销量下滑带来的问题。库存压力大，竞争对手放开手脚和比亚迪卷，有了偶像包袱的比亚迪已经不能轻易和这些新势力内卷价格了，况且还是自己的标杆车型。但销量是一个车企的最好广告，比亚迪在众多对手的围剿下能否再次回到巅峰还需继续拿出更好的表现。