如果不看品牌，一款国产纯电紧凑型SUV单电机后驱CLTC工况下续航里程为560公里卖18.98万，会不会有人认为这是脑子坏了？虽然明知道会有这样的结果，但是极氪X就偏要试试自己的头是否铁。
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4月12日极氪发布了全新SUV：ZEEKR X，极氪X的长宽高分别为4450*1836*1572mm，轴距为2750mm，是一款标准的紧凑型SUV。该车共有3款配置，官方指导价从18.98万-20.98万元。作为极氪的第三款车型，极氪X基于SEA浩瀚架构打造，外观上采用了家族式设计，四驱双电机版本零百加速最快可达3.7秒。
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如果不看价格，极氪X凭借不错的产品力以及品牌知名度，应该会有不错的市场表现。但偏偏不知是极氪的高管团队太过自信还是极氪X确实有着不同于一般的紧凑型SUV的实力，才敢卖这么高的价格，参考同为紧凑型的比亚迪的元plus，都是基于纯电平台打造，车身尺寸也是不相信上下，续航里程都相差无几，但元plus其售价仅为13.98万，而元已经可以每月卖出超2万辆，不但极氪X才刚发布，就是连极氪001和极氪009都还未完全证明自己。
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如果仅以18.98万元的价格来看，市场上同价的竞争对手太多，比亚迪海豹、汉EV、优惠完也就差不多这个价，还有宋plus EV、深蓝SL03以及即将发布的深蓝S7，无论是配置还是级别，都是吊打极氪X的存在，极氪除了自认为的高端定位以外，完全没有任何的优势去竞争。
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吉利既然将极氪品牌定位为高端纯电品牌，为什么还推出这么一款配置和尺寸都无限接近于比亚迪元plus的车型出来呢？既然推出来，就表明是为了走量提升销量的，结果你把价格定的这么高端，如何让那些准备买比亚迪元plus的消费者转过来买你的极氪X，真是还没有飞起来就已经飘了。吉利难道不知道自己现在的处境？刚刚过去的3月份，销量已经被奇瑞超越了，这就是不认清自己，自以为是的下场啊。
