2月份长安和以微弱优势输给比亚迪，屈居第二，但长安的势头非常良好，超越比亚迪重夺第一指日可待。3月份共销售超24万辆，而长安自主品牌则达到20.9万辆，超越比亚迪的20.5万辆，再次回到巅峰。

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随着国产五强的销量数据公布，具体排名也已经出来了，长安超越比亚迪，重夺单月销量第一名，而最大的黑马则属奇瑞，默默的排进了前三，传统豪强吉利则以11万多辆的销量仅排在长城前面，位居第四，这个排名打破了保持许久的秩序，正好印证了今年这波车市混乱的行情。

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数据显示，今年3月，长安系中国品牌汽车销量达20.9万辆，环比增长28.1%，而长安系中国品牌乘用车销量也来到了15.37万辆，环比增长30.7%。如果单以乘用车而言，比亚迪仍旧是国内市场的老大，值得一提的是，长安新能源单月销量达35934辆，海外出口量达23803辆，也继续领先比亚迪的13321辆。

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在新能源领域比亚迪一家独大，长城虽有回暖，但仍在销量上挣扎，新能源的布局如果不加快脚步，再不出现如同当年哈弗H6那样的现象级产品，长城想要回到巅峰只怕会更难。比亚迪近期不断发布“冠军版”车型，市场地位将进一步得以巩固，而处于变革阵痛期的吉利与长城则还有一段路要走。