周六，美国前总统特朗普政府的高级贸易和制造业顾问（Peter Navarro）证实，美国从下周二2月4日起对来自加拿大和墨西哥的进口商品征收25%的关税，对来自中国的商品征收10%的关税，并宣布这些关税将持续到所谓美国面临的芬太尼毒品和非法移民的国家紧急状态结束为止。加拿大的能源产品将只征收10%的关税，而墨西哥的能源进口则将征收全额25%的关税。 这一决定引发了多个行业的广泛关注，房屋建筑商、酒类生产商等行业代表纷纷表达关切，并详细阐述关税可能对其业务及消费者带来的影响： 美国商会 美国商会高级副总裁、国际部负责人（John Murphy）表示： “总统关注边境安全和芬太尼问题无可厚非，但依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）加征关税是史无前例的。这不仅无助于根本问题的解决，反而会推高美国家庭的生活成本，并扰乱供应链。美国商会将与会员企业紧密磋商，探索应对措施，防止美国经济受到损害。同时，我们也将继续与国会及政府合作，寻求更加有效的边境安全及芬太尼问题解决方案。” 美国汽车工人联合会（UAW） UAW主席（Shawn Fain）表示： “我们支持采取积极的关税政策，以保护美国制造业和就业岗位，这对于纠正几十年来的不公平贸易政策至关重要。然而，我们不希望工人被用作移民或毒品政策谈判的筹码。特朗普政府如果真正关心受到《北美自由贸易协定》（NAFTA）、《美墨加协议》（USMCA）和世界贸易组织（WTO）不平衡政策影响的蓝领工人，就应重新谈判这些协议，而非单纯依赖关税。” 汽车创新联盟 该联盟总裁兼首席执行官（John Bozzella）指出： “北美汽车贸易总额达3000亿美元，这一体系不仅维持了全球竞争力，还为美国汽车行业创造就业，并保障了消费者的可负担性。我们希望与政府合作，在不损害行业竞争力的前提下，实现其政策目标。” 美国汽车政策委员会 “符合USMCA严格地区含量要求的汽车及零部件理应免于关税。这些企业已经投入了数十亿美元用于本土生产，不应因关税而削弱竞争力，否则将导致成本上升，并影响对美国劳动力的投资。” 制造业与建筑业全美制造商协会（NAM） 协会总裁兼首席执行官（Jay Timmons）警告称： “由于税制改革停滞，美国制造商正承受日益增长的成本压力。对加拿大和墨西哥商品征收25%关税，可能破坏关键供应链，使本已承压的制造业雪上加霜。” 他进一步指出，中小企业受影响尤为严重，因其缺乏资金和供应链灵活性，无法迅速找到替代方案，甚至可能导致大规模裁员。 全美住宅建筑商协会（NAHB） “美国建筑业严重依赖进口木材和石膏板，而70%以上的此类材料来自加拿大和墨西哥。关税政策将推高建筑成本，抑制新房建设，最终导致房价上涨，使美国普通家庭的购房负担进一步加重。” 钢铁工人与消费品行业美国钢铁工人联合会（USW） “我们长期呼吁改革贸易体系，但将加拿大这一重要盟友置于关税制裁之下并非明智之举。美国与加拿大的经济深度融合，在国家安全层面也是密不可分的合作伙伴。我们敦促政府重新考虑关税政策，并寻求更具前瞻性的贸易解决方案。” 消费品牌协会 该协会发言人（Tom Madrecki）强调： “对墨西哥和加拿大进口商品征收关税可能导致食品价格上涨，并引发报复性措施。尽管大部分原料来自美国本土，但全球供应链不可或缺。我们呼吁各国政府展开对话，确保消费者仍能以合理价格获得必需品。” 酒类行业与零售业美国蒸馏酒理事会、龙舌兰酒行业商会和加拿大烈酒协会 联合声明： “烈酒行业深受美加墨三国供应链影响。对进口烈酒加征关税将扰乱市场，并可能引发报复性措施，损害整个行业。” 全国零售联合会（NRF） 政府关系执行副总裁（David French）表示： “我们敦促政府尽快与加拿大、墨西哥和中国进行谈判，以避免关税带来的负面影响。关税只是一种政策工具，政府应考虑其他可行方案，以实现边境安全目标，同时保护消费者免受价格上涨冲击。” 零售企业的应对策略面对关税压力，多家零售商已开始调整策略： ·沃尔玛：“我们始终坚持‘天天低价’策略，但关税可能迫使我们提高部分商品价格。” ·劳氏（Lowe’s）：“我们已制定应对方案，并在评估具体影响。” ·李维斯（Levi’s）：“我们正与供应商合作优化成本，若无法完全消化关税，部分成本可能需由消费者承担。” ·Shein：“只要关税政策公平适用，我们有信心保持价格竞争力。” ·百思买（Best Buy）：“关税成本将由公司、供应商和消费者共同分担。” ·Steve Madden：“我们正在加速调整供应链，以减少来自中国的进口依赖。”