■记录球上有趣的巴士

它叫Megana，不是MEGA，也不是MAGA。

卧铺客车，这种在国内道路上逐渐消失的车型，其实在很多发展中国家，还是有着比较大的市场份额，比如人口大国印度，就是卧铺客车颇为吃香的国家。

作为印度汽车市场的“地头蛇”，塔塔集团（TATA）不止生产各类轿车SUV，各类卡车和客车，亦占据着当地较大的市场份额，就在2025年开年，他们就带来了全新的卧铺客车产品——TATA Magna Coach。

这款卧铺客车是TATA Magna系列的最新产品，搭载了美国康明斯技术的6.7升六缸柴油引擎，以及AMT变速器，最大可输出300Ps马力，净重19吨，甚至还可选装20多项ADAS驾驶辅助功能（L2级），算是与国际接轨。

但前置的引擎又显得极其的“村巴”，而且整台车的地板很高，看外观至少要上四级台阶，像极了90年代的国产卧铺，只是没有车顶行李架而已。

有趣的是，它还配备了三个车门，两个前门分别是给乘客和司机使用，非常正常，但安全门却设置在正车尾？事已至此，我先放个电子木鱼在这，大家尝试着脑补下逃生画面吧。

这套官方图片的渲染质量极低，但回头一想，毕竟对于B端市场来说，有个车的样子看就行了，最重要的还是性价比。

而且，如果你仔细看车身，它的钣金、缝隙处理，也都颇为随心。

说实话，发了那么多期卧铺客车的内容，其实我也只是叶公好龙，是重来没有坐过卧铺客车的，但大概率能脑补出里面奇奇怪怪的味道，应该比普速列车的味道，还要更大。

从官图上看，TATA Magna同样采用了双层卧铺的形式，内部共布置了36个席位，空调、窗帘、USB充电接口、行李架等配置都蛮齐全，但依旧不能放大看，细节同样是很粗糙，底层民众真的是苦。

（完）

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